我覺得有影響，對於車們的升降窗電機，玻璃、裡面的線路都有一定的影響。

今年6月份的時候，我自己買一輛自主品牌的車，雖然大家說這車跟合資車沒法比，但是總歸是自己喜歡，對車我也非常愛護的，但別人就不是這樣了。

我科室有個同事，跟我住在一個工業區，然後我們上班是在另外一個工業區，距離大概20公里左右，我們工作日是有通勤大巴接送的，但是週末加班就沒有了，那個同事就老喜歡蹭我的車，剛開始的時候，我也覺得沒什麼，可是每次帶他到目的地之後，他下車之後，就會重重將車門關上，有時不注意我在裡面都嚇一大跳，雖然我這車也是10來萬的車，但我也不喜歡你這樣重重地關門，後面跟他說樂關門輕一點，他還是那樣，最後我就沒帶他了。

我平時坐別人的車，都是輕輕的將別人車門關上，有時雖然別人的車是快要報廢，很久很久的車，但是我還是輕開輕關，這是對別人的一種尊重。

總之，我覺得既然別人好心帶我一程，我都是將他的車當自己車對待。

偶爾的重關車門對車輛是沒有什麼影響的，但是經常性的重關車門肯定對車輛是有著較大傷害的。

首先舉個例子，每個人家裡邊都有安裝門，不管是入戶門還是臥室門，也不論它是用什麼材質做的都是有使用壽命的，如果在平時使用時能夠做到輕開輕關，並且定期的保養，那麼門子的使用壽命就會較長，反之隨手的摔門，那麼門子的使用壽命也就相對來說會縮短，汽車的車門也是一樣的道理。

其次，整個車門並不像咱們家裡面的門只是一個隔絕隱私的工具而更是一個完整的機械電器結構，如果有經歷過修車門的朋友就會發現，在開啟車門的保護罩後，在門子裡邊其實還有另一番風景，車門集成了鈑金、防撞梁、車窗升降器、車窗玻璃、音響以及各種電器元件的線路。如果經常性的重關車門，那麼裡邊的眾多元件極有可能會因為該行為而產生故障，比如說線路接頭鬆動等；除此之外，車門整圈都是有密封膠條的，重關車門會極大的縮短膠條的使用壽命，也就是會加快膠條的老化。

最後，相信每一位車主身邊都會有類似的喜歡重關車門的朋友，但這類人群的總數並不會很大，相信經常座自己的車，那麼兩人的關係並不會很差，所以題主完全可以直接說出來，要求喜歡經常重關車門的朋友能夠做到輕關車門，並且大不必擔心會因此而對兩人關係造成影響，因為我相信絕大部分有良知的人都會因此而對你感到愧疚，而不是覺得你小氣，如果遇到連自己朋友的財產在提醒後都不懂得珍惜人，那麼這樣的朋友不交也罷。

汽車車門構造複雜，如果長期用力關車門，可能會造成以下問題的產生：

1、長期會導致車門部件不靈，車門關不牢

導致車門和車身受傷，影響車身的隔音性，進一步增大噪音，玻璃升降機也容易移位和變形，也會讓車門內的部件發生鬆動，造成車門老化。經常大力關門還會使門產生永久性的位移變形，而且你日復一日地在那邊敲敲敲拍拍拍，細微的變形的確也是客觀的存在的。

2、關的重有可能導致車門內結構輕微位移

車門和車身之間有鉸鏈和限位器，經常大力關門，會讓鉸鏈和限位器鬆動。關門力度大了，還會傷及車內各個塑膠件的連線，造成各個卡扣鬆動產生異響，對門燈，感應開關也有損傷，甚至會導致密封膠條過勞，區域性磨損掉漆生鏽。

正確的做法是：

其實在我們平時關車門的時候，不需要用太大的力，但是也不能不敢用力，用太大的力會對車有傷害，但是不敢用力車門可能就會關不緊。所以，既能關緊又不傷害車的辦法就是，車門開啟的幅度不要太大，有半個胳膊長的距離就可以，然後稍微的用一點力氣車門就關緊了，還不會對車造成傷害。