大眾15w左右，就GolfSagitar，其他沒意思，最近發現領克03和03➕各個方面資料都不錯，只不過新出的，沒有長期的市場反饋。Sagitar優缺點很明顯，家用比Lamando實用一點

1.4都是雙離合，12擋頓挫免不了，不激烈駕駛還是1.6的好，6AT很靠譜，大眾的1.4功率居然和FIT差不多，

買車這東西，每個人的需求不同，那購買的產品也就不同，有的注重價格，有的注重空間，有的注重動力，有的在意配置，所以才會有這麼多的品牌，這麼多的型別，甚至同一款車可以有多個版本，多個型號供選購。

從你的這句話的字裡行間來看，車型你應該瞭解過了，每款車後面都帶上了發動機排量，那我大膽推測一下，你是在意動力，那麼我們就來橫向對比一下各車型的發動機再來決定。

1 Lavida1.4T發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，150馬力L4缸機。

2 Sagitar1.4T發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，150馬力L4缸機。

3 Lamando1.4T發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，150馬力L4缸機。

大眾的這三款車型動力引數一樣，或者說它們用的都是同款發動機。

4 奇瑞瑞虎8，1.6T發動機，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，197馬力L4缸機。

5 邁銳寶xl，目前搭載了兩款發動機，1.3T發動機，最大功率121千瓦，最大扭矩240牛米，165馬力L3缸機。

還有另外一款2.0T發動機，那這款就不做比較了

從以上資料來看，奇瑞1.6T發動機是在這幾款車型中引數最優秀的。

所以，如果只單純的考慮這幾款車型的發動機，不考慮其他夠買因素的話，我推薦瑞虎的1.6T發動機。

這五款車個人不太建議選擇大眾，因為大眾的1.4T車型大多數（除了TAYRON1.4）採用DQ200乾式雙離合變速箱。乾式雙離合變速箱現在存在兩大問題，1，乾式離合器摩擦散熱問題，就是乾式離合器摩擦片沒有浸沒在油液中，導致散熱性差，在頻繁的起步低速蠕動過程中容易造成變速箱過熱保護。2，乾式雙離合變速箱的控制機構的控制問題，乾式雙離合存在低速換擋頓挫問題。當然如果汽車使用情況不存在經常低速行駛堵車的情況也可以考慮一下

另外在看奇瑞瑞虎8搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機說一下，其最大功率為197馬力(145千瓦)，

峰值扭矩為290牛·米。動力引數可媲美合資品牌的發動機。熱效率更是高於37.1%。匹配的7速溼式雙離合質量也是可靠穩定，從最近的銷量資料來看，虎8的市場表現還是不錯的。

Malibu XL有1.3T+CVT和2.0T+9AT，最新的第八代發動機，1.3雖然是三缸機，但在抖動方面比這之前的三缸機有了很大的改善，在加上汽通用超長質保還是有一定保證的，上汽通用汽車旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有“國六”車型均可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。同時，三大品牌使用者享有的OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G。當然，如果預算夠的話，直接上2.0的，不用考慮。

所以，就剩虎8和邁銳寶，如果個人喜歡SUV的話，可以考慮入手虎8，畢竟，最近的市場情況說明虎8還是很不錯的，如果想買轎車的話不介意三缸機就看看邁銳寶。