自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細瞭解

我的就是1.6FOCUS，也是手動。感覺其他的還好，就是二檔有點操心，掛二檔補油不好補，要麼轉速低了要麼高了，車子會頓挫一下。還有就是20速度不到的話急加速，二檔時動力確實會等兩三秒才來。不過都不是大問題，開起來總體真心很舒服，每天的上下班都變得很有樂趣。然而門也太重了吧！我試了試即便是Mondeo車門也沒FOCUS重啊，還有一票大眾的高階感車門在FOCUS面前就是紙門啊，福特是在車門裡灌了水泥麼……搞的我女朋友每次開關門都很累不得不我親自下車給她開門……再這麼慣她慣出公主病了咋辦。來張公司旅遊同事給我拍的。小福高速上的英姿。