呃，看成Magotan了。

如果二選一，價格無差。我轉Xrv，Sagitar毀在斷軸這個梗上了……

坐過Sagitar，外觀不喜，車內裝飾那種感覺不好

我是Xrv車主，買車半年多，一直很滿意。油耗，操控，配置（該有的有，該沒有的都沒有）

來自日系品牌的東風本田XRV是目前國內汽車市場當中最熱銷的小型SUV車型。而來自德系大眾品牌的一汽大眾Sagitar則是一款緊湊級三廂轎車，在國內汽車市場當中，一汽大眾Sagitar也是一款頗受大家青睞的緊湊級三廂轎車。雖然這兩個車型一個屬於小型SUV，而另外一個則屬於三廂緊湊級轎車。但目前來看，有很大一部分的價格發生了重合，若是在相同預算的情況下，這兩個車型我們該如何選擇呢？

一汽大眾Sagitar是一款國內合資品牌裡面標杆級的緊湊型三廂轎車。其外形高階大氣是典型的大眾風格，而內飾和車身的做工以及用料方面都非常的精緻。底盤則採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，具有非常高階的行駛質感。操控性，舒適性表現都非常好。而在動力方面則搭載的是1.2t，1.6自然吸氣和1.4t發動機，配合五速手動變速箱，七速雙離合變速箱和6at自動變速箱的動力組合。另外，Sagitar還有一款更高配置的運動版車型，搭載的是2.0t渦輪增壓發動機與6速雙離合變速箱的動力組合。目前現款的一汽大眾Sagitar處於即將換代的時間節點上，所以這款車型目前也擁有著非常大的市場優惠，價效比非常高！

來自日系合資品牌東風本田的小型SUV車型本田XRV是目前國內銷量最好的小型SUV車型，基本上他和他的兄弟車型廣汽本田的Vezel一起長期霸佔著國內此類車型的銷量前兩位！東風本田XRV擁有著靚麗時尚的外形設計，而之所以能取得如此好的市場銷量和它的外形設計密不可分。同時，這款車身長度只有4.27米的小型SUV車型，卻擁有著超越同級實用的內部空間。這也是其一大亮點！同時，其搭載的1.5升和1.8升的自然吸氣發動機擁有著比較強勁的動力，而且在燃油經濟性表現上也非常的出色。但這款車型也存在著底盤調校偏硬，底盤整體質感鬆散，舒適度不佳等問題。同時，12.78萬元的起售價格，價效比也非常一般，並且目前的市場優惠也比較小！

從汽車分類來說我不建議把不是一類的車型跟不在同一級別的車型進行對比，因為沒法去對比。XRV是SUVSagitar是轎車，這樣去比根本沒法說誰好誰壞。

既然進來了我就分別說說這兩個車的優缺點吧

首先說說XRV吧，這車是這兩年本田公司推出的新款車型，是在FIT平臺延伸出來的緊湊SUV。採用了1.5跟1.8的發動機。車身線條明顯，貼別是後門開門方式採用了少見的掀背式門把手開門方式。內飾方面還是採用了布藝跟硬塑膠的結合方式，至於空間嘛本身就是緊湊型的車所以沒啥可說的。車身底盤調校一般。配件方面後期估計會好點，現在是挺貴的。

再來說說Sagitar吧，作為大眾裡面的旗艦車型不管是銷量還是口碑相對還是不錯的，Sagitar與Passat同是PQ35平臺，所以很多方面的技術引數跟Passat一樣。Sagitar用的是1.4T跟1.6的發動機。空間方面還是算過得去，畢竟定位中級車，內飾大部用的超纖跟硬塑膠組合的。外形採用了大眾家族式的設計，沒什麼太大的說點。至於後期成本出來頂配車型其它車型還是比較親民

剛剛提的本田xrv，對這車我很滿意。總之誰買誰知道……如果你真想買車那麼就去4s店試駕一下再決定。總是有人說xrv是FIT平臺什麼的……舉個例子，iPhone xr與iPhone xs max都是相同的晶片，請問兩手機是一樣的嗎？