1：全合成機油在效能方面會更加的好一些，尤其是在發動機保護抗氧化能力和低溫啟動方面，會優於半合成產品，當然價格也高於半合成的機油。

2：全合成機油有更好的低溫效能，全合成機油使用的溫度更高，使用的期限更長，油饃也更高。

3:在我們實際保養中，加十麼機油，完全是看什麼車子，適合什麼機油，如果你的車型比較老的話，開了很多年，建議使用礦物機油，它的粘性比較高，來修補發動機的損傷，彌補空隙，從而讓車子更好的行駛。

4：如果你的車子是自然吸氣，而且排量比較低，建議使用半合成機油，如果使用礦物質機油粘度太大，會給發動機增加阻力，如果使用全合成機油，只要無法發揮全合成機油的特點，有點浪費。

要是機械條件好的發動機，就可以使用全合成或半合成機油，長期使用綜合成本較低。礦物油潤滑沒問題，但它節省燃料和金錢。礦物油造成的油泥積聚對發動機非常有害。因此，為了保證發動機的正常使用，有必要定期使用潤滑系統的清洗劑，該清洗劑會溶解和脫落系統中的油泥，並與舊的發動機機油一起排出。

此外，礦物油的化學性質不穩定，容易變質。一般來說，礦物油需要在3個月或5000公里內更換，因此每10000公里的平均維護成本實際上並不低。所有合成機油都具有相對穩定的化學性質，不易變質和變質。同時，它具有相對科學合理的洗滌劑和分散配方，不會產生油泥。具有良好的潤滑和減磨保護，換油里程一般在8000至10000公里之間。

從這個觀點來看，完全合成實際上是一種經濟和經濟的選擇，並且所提供的效能也是不同的。這並不是說礦物油可以經常更換。如果汽車仍在保修期內，必須按照4S店的要求每六個月保養一次，因為如果保養時間不超過六個月，就會被取消保修。

在這種情況下，使用普通機油是可以的。即使所有合成機油都在保修期內使用，也需要每六個月維護一次。換句話說，無論使用什麼樣的機油，保養的里程和時間都不會改變，所以沒有必要使用所有的合成機油。

一般來說，無論是全合成的還是半合成的機油，沒有什麼比哪把鑰匙更好，或者取決於你汽車的發動機，你可以使用任何你使用的發動機。一個好的發動機不能用半合成法工作，一個普通的發動機不能用所有的合成機油工作，基本上就是這樣。事實上，像我們的家用汽車一樣，一般製造商會告訴你使用哪種油。如果是直接告訴你使用礦物油，那麼我們就不需要換這麼好的油，不錯，但不太實用。

你好！不一定就好！嚴格按照汽車使用說明書或4S店要求去做是最佳方法！即經濟又會使發動機延年。但是如果你的車發動機要求使用全合成機油那就不能用半合成的。

發動機機油的選擇

機油等級：只要滿足車型使用說明書上要求的最低等級即可。機油等級從A低到N高分一般常用E、F、G、H、J、L六個等級，廠家在說明書中寫明要求等級或建議品牌。如一般汽車要求選用SE或SF級(其中S是指汽油發動機使用的機油)如果要求使用SG級別的機油，則一定要選用至少SG級的機油。使用低於說明書要求的機油，會在燃燒室內形成較多的積炭，影響發動機效能的發揮，還會增加油耗，增加維修成本。

機油粘度:根據天氣最低溫度和最高溫度來選擇。如10W-40粘度的機油(W代表冬天)，代表它適應的最高溫度為40℃，最低溫度為零下20℃。除東北三省外，其它地區一般選用10W-40的機油即可全年適用。東北三省也可以根據溫度變化選用，如即將進入冬天時再改用可以應付零下20℃以下溫度的5W-30機油。