推薦安全性高的SUV，寶駿510怎麼樣？

寶駿510家用沒有問題，如果非要按您題中描述的，單從安全效能出發，寶駿510還是算了吧，確切的說，寶駿全系在安全效能方面，表現都非常一般，包括之前的寶駿730、寶駿560，特別是寶駿560曾因一次“撞樹”事故，安全性被飽受質疑，一臺車在彎道較多，加上下雨時速並不是很快的情況下，撞擊大樹，車輛通過了前防撞鋼樑、發動機、底盤、A柱直接劈到了車輛後排座椅，這種貫穿似的撞擊，在之前車輛撞樹案件中，撞擊後的表現實屬罕見，毋庸置疑，這也是導致寶駿560銷量急劇下滑，直至停產的主要原因！寶駿510的安全性同樣如此，從上市伊始，寶駿510試駕車一次撞擊事故後，寶駿的安全性再次受到質疑，一臺試駕車撞上了路邊的電線杆，電線杆被撞的有點傾斜，整車機艙變形嚴重，從電線杆的狀態可以看出來撞擊的速度並不是很快，但是這樣的速度就讓寶駿510如此不堪，除了引擎蓋嚴重變形之外，機艙內不少零部件均損壞、前防撞鋼樑變形、輪胎後移。然而更要命的是，這臺試駕車撞成這樣，安全氣囊無一爆開，這樣的撞擊程度，一般都會觸發氣囊裝置，從而保護車內乘員，如果車內乘員未繫上安全帶，生命安全會受到質疑！在今年的9月26日，中國保險汽車安全指數（C-IASI），2018年第一批測評車型結果出爐，參加本次測評的車型有包括東本CIVIC、廣豐CAMRY、北京賓士C200、上汽大眾TiguanL、長城魏派VV5、吉利領克01、寶駿510等12款車型，評測報告顯示，參與測試的12款車型中，有4款優秀、4款良好、3款一般、1款較差，很遺憾，寶駿510不幸又是表現較差的那一款！根據報告可以看出，寶駿510的扣分項，只要來自正面25%側置碰撞，和側面碰撞，寶駿510乘員艙下部入侵量結構，評級為一般，在共同測試的幾款車型中屬於倒數的水平，一般來說，25%側置碰撞，是最為嚴格的測試，也就是我們所說的小重疊碰撞，不少車型都會死在這項評測上，不過側面撞擊，一般車輛都可達到測試標準，而510依然不合格，這個標準的依據是，測試車碰撞後，B柱與駕駛員座椅中線之間的距離，是否達到12.5cm為標準，寶駿510碰撞後測試距離僅為2.5cm！對於接觸過寶駿車型的朋友來說，會發現一個同樣的現象，那就是寶駿系列系列的發動機和變速箱，設計的都整體下沉，與發動機蓋距離較大，這個麵包車度盤有很大的關係，在碰撞事故中，無法較大程度的保障安全性！

好多人都說買車不是用來撞的，但是安全性依然至關重要，因為您無法保證別人不撞到您，發生事故就知道安全性的重要性，單從安全性出發，寶駿510表現一般，真要安全性高，同級別的比亞迪元、吉利遠景X3等安全性更勝一籌，預算再高就是東南DX3和HAVAL H2！

前段時間不是有個碰撞測試影片嗎？好像就有寶駿510的，這個車安全不靠譜，你可以找影片看看。我建議如果考慮安全的話，可以和我一樣考慮買比亞迪宋（不過這車現在可能還要等1個半月左右）。由於等的時間長，我就放棄比亞迪宋了，買了哈弗H6。還有就是奇瑞也不錯，當然我說的只是中國產，沒有考慮合資。

樓主眼光不錯，我開了一年的寶駿510就沒出過事，本來一開始就想買一輛車開幾年再換，寶駿外觀很好看，家裡人說好就買了，沒想到質量也這麼好。倒車雷達、車身電子穩定系統一應俱全，而且這款車經過底盤調教，整車的穩定性高，平時下雨或者爬坡都沒顛簸感，安全係數很高。前段時間還在CCPC上獲得了8項挑戰的6個冠軍，其中就有爬坡賽、麋鹿測試賽、蛇形繞樁測試賽冠軍，感覺身處南方經常下雨或者遇到特殊天氣也沒什麼特別大的影響，安全回家沒問題。