自提櫃到底方便了誰？首先這個問題不能一棍打翻一船人。任何事情都有它的兩面性。我認為，自提櫃的初衷是好的。方便、快捷、省事。但是被現在很多快遞公司或者說快遞員給“玩壞了”為什麼這麼說呢？

自從有了自提櫃，我在也沒有享受過快遞到家的服務了。現在除了京東自營、偶爾的順豐。能享受一下快遞到家簽收的感覺。其它的基本沒有送到門的。不分時間不分天氣，都是直接扔快遞櫃，然後一條取件簡訊。我花了快遞費的，明明家裡有人，結果還要騎電瓶車出去跑一趟，你說冤不冤這錢花的？

現在很多快遞員為了更多、更快、更爽的賺錢。有櫃的直接往裡塞。甚至有時候直接就扔物業大廳。先不說快件的安全問題。就連星期天，都沒人給你致電問一聲。下雨天自取這都是小事。最主要是的有些垃圾快遞，快遞員一看，櫃滿，直接走人，明天再來存。我親眼看到過N次我們小區。有些快遞員過來看一眼，滿的，走了。口裡還唸叨著，明天再來存吧。耽誤使用。大幾千的東西就這樣扔大廳了。被其它後來的快遞丟過來丟過去的。

快遞櫃的出現我相信初衷，最大一部分原因可能還是為了解決送貨員遇到收件人不在的時候、或者說一些特大節假日快件爆發的時候、以及解決人工成本。並不是像現在這樣作為一個包裹中轉站的形式。所有的快遞不管你家裡有人沒人，方便不方便，都直接給你存進去。有點本末倒置的感覺。搞得有些時候十分不方便、十分麻煩。

小計：有時候很多事情都是這樣，初衷是好的，但是就是被一些不負責任的人給“玩壞了”。提高工作效率是好事，節約成本也是應該的。但是至少也得特殊情況特殊對待吧。至少做到存櫃之前致電問一聲，如果遇到的確不方便去取件的客戶，是不是考慮給送一下呢？大家互相理解，客戶也考慮一下快遞員的辛苦，快遞員也考慮一下客戶的實際情況。這樣不是更好嗎？就一個電話的事情。現在都幾千分鐘免費的了。

這個問題要具體情況具體分析。如果從便民角度出發那絕對便利了廣大的消費者。但是也有些上班兒族下班兒比較晚上班比較早快遞員根本，派送不到位，這個時候就體現出自提櫃的便利了。

如果都用自提櫃的話那快遞員工作量能減少一大半兒。，絕對的一大半兒，但是相應的快遞員工資也會減少。因為，提櫃是收租金的。所以說，很多快遞員不放快遞櫃而是放在超市，或者自己弄個驛站讓收件人自己來取，快遞員既減少了工作量又增加了收入，這也是為什麼超市驛站放快遞多的原因。所以很多快遞員再培養收件人取件兒的習慣，這也就是矛盾的所在。

如果沒有自提櫃，快遞員兩次派送失敗就需要客戶上門自提，3-7天內不自提自動退回。很多人說有自提櫃以後快遞員現在方便多了，請深思一下，自提櫃/菜鳥是需要快遞員付錢的，每件3-8毛不等，要想持平以前的收入就需要增加派件量，不增加收入的前提下派件量上升隨之投訴和糾紛率上升，快遞員最終沒有得到太多的實惠。

快遞櫃最終是對快遞員進行扒皮，一種偽雙贏模式。

HMP﹉這些快遞櫃跟農村那些公交站臺一樣…

以前花兩塊錢上車，下車的時候指哪停哪…

現在有些司機流嗨嗨的，非要到站臺才停車…

HMP﹉我們乘客是花錢的…那些離家還有好幾百米…擰個東西特別費勁…還讓人家孕婦從大老遠站臺走回家…

去交通部門投訴多少次了，一點用也沒有，那幫司機還是讓你站臺上下車…

所以現在寧願多花點錢打車回去，雖然貴點但是人家送到門口。