空踩油門會使發動機的運動件承受很大的慣性力，影響發動機的可靠性和壽命。

空擋踩油門對車的影響：

1，空擋踩油門的現象其實不少見，有些是故意為之，有些是不得已而為之。比如一些賽車活動中，在車子啟動後，都會轟幾下油門，一是為自己提氣，二是威懾對手。另一種情況是，去車管所上線檢測，在尾氣檢測時，他們會讓你把發動機轉速一直踩到紅線區，讓發動機往死了吼，車主即使心疼車也無可奈何。

2，短時間空擋踩油門，對車基本沒影響，不傷車；但是，如果長時間踩油門，則會是一種毀車行為。從機械原理上講，空擋踩油門，雖然擋位是空的，但發動機的動力透過離合器會帶動變速箱的輸入軸會一直處於工作（轉動）狀態，這時候踩油門，變速箱除了輸出軸和每個檔的同步器不轉動外，輸入軸、中間軸和軸上的常齧齒輪都會隨著發動機的轉速變化而變化，長時間空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承、同步齒輪和同步器的磨損、燒蝕、變速箱異響等問題。

3，如果長時間空擋踩油門，會造成嚴重的燃燒不充分，而這部分燃燒不充分的油氣如果在氣缸外點燃，則有可能引發車輛自燃。同時，燃燒不充分更容易產生積碳，並堵塞三元催化器，進而造成三元催化器異常高溫，高溫可能導致線路自燃，後果比較嚴重。

不可否認，開車是一種技巧，否則就沒有老司機一說了。針對“不小心空擋踩油門了，對車有影響嗎？”這一問題，實事求是的講，如果只是短時間、偶爾發生的一次，即使發動機轉速瞬間達到4000、5000轉，對車的影響也可以小到忽略不計。現在發動機的製造技術都已經非常成熟了，沒有想象中的那麼脆弱。

這種事情常見於新手，有時因為過於小心或著急，反倒容易出錯，比如在等紅燈時，變綠燈後，可能著急，不小心空擋誤踩油門轟了一下車，發動機聲增大，嚇了自己一下，但是說傷車，基本談不上，頂多也就是多費了一點油而已。

空擋踩油門的現象其實不少見，有些是故意為之，有些是不得已而為之。比如一些賽車活動中，在車子啟動後，都會轟幾下油門，一是為自己提氣，而是威懾對手。另一種情況是，去車管所上線檢測，在尾氣檢測時，他們會讓你把發動機轉速一直踩到紅線區，讓發動機往死了吼，車主即使心疼車也無可奈何。

可以說，短時間空擋踩油門，對車基本沒影響，不傷車；但是，如果長時間踩油門，則會是一種毀車行為。

從機械原理上講，空擋踩油門，雖然擋位是空的，但發動機的動力透過離合器會帶動變速箱的輸入軸會一直處於工作（轉動）狀態，這時候踩油門，變速箱除了輸出軸和每個檔的同步器不轉動外，象輸入軸、中間軸（這裡以三軸式變速變速箱為例，一軸就是和離合器接觸的那根，二軸就是和傳動軸連線的那根，另外還有中間軸。一軸和二軸在一根軸上，看似在一起，實際是分開的；一軸和離合器相聯，叫輸入軸；二軸和傳動軸連線，叫輸出軸；剩下的是中間軸和倒檔軸。中間軸上齒輪和軸一體的，倒檔軸是最短的。當然各種變速箱的結構會有所不同）和軸上的常齧齒輪都會隨著發動機的轉速變化而變化，長時間空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承、同步齒輪和同步器的磨損、燒蝕、變速箱異響等問題。

另外，如果長時間空擋踩油門，會造成嚴重的燃燒不充分，而這部分燃燒不充分的油氣如果在氣缸外點燃，則有可能引發車輛自燃。同時，燃燒不充分更容易產生積碳，並堵塞三元催化器，進而造成三元催化器異常高溫，高溫可能導致線路自燃，後果比較嚴重。

空踩油門對車輛損傷並不大，一直空踩會很費油。

現在的車都有轉速電腦控制，就算是油門踩到底也會保持一個安全的轉速區間。