電商裡肯定有直接跟生產商合作的，但成本相對比較大，當然，有的是苦於找不到！！

不過，現在很多做電商的，比如淘寶，很多直接在阿里巴巴上找廠家貨源，然後一件代發，都是這麼操作的，沒有中間環節，也不用壓貨，挺好的！

一般生產者是沒有龐大的營銷渠道或者有完善的營銷渠道，已經形成固定運營模式，追求的是穩定，不會輕易打破辛苦建立的成熟運營模式放棄原有利益。

銷售商就沒有這個顧慮了，銷售商追求銷售量，只要在原有的運營管理過程中不額外增加成本的基礎上還能多賣貨，所以不管任何方式都會嘗試。

一般的電商運營者，沒有完善的渠道管理團隊和經驗，而這個搭建起來不是一朝一夕的事，也不是砸錢能夠解決問題。

電商也是商業，是商業就有分工，合理分工工作才能順暢，利潤才能最大化！並不是說工廠搞個電商部門就可以打敗一切。利潤最大化並不是說你生產並直接銷售給顧客就是最大化，這其中還有數量和速度等因素，單體利潤最大化並不代表總體利潤最大化！所以，一切打著去掉中間商幌子的廣告都是騙人的！電商只是促使社會分工發生了變化，生產效率更高了，這是社會進步的必然！以變應變，不變則退，不變就要被社會所淘汰，這是自然法則！

跨境電商就有啊！

近幾年跨境電商越來越朝著精品化方向轉變，賣家想要在跨境電商這個市場中爭奪一席之地，只能將自己的產品品牌化。這個規則不僅適用於大賣家，小賣家也是一樣。這就意味著有很多賣家需要拿著自己的私模找工廠進行加工，生產有自己特色的產品。

這幾年有一種跨境電商運營模式非常火爆，叫dropshipping，零售商不需商品庫存，而是把客戶訂單和裝運細節給製造商，由製造商直接供貨，將貨物直接傳送給最終客戶。而零售商賺取批發和零售價格之間的差價。

銷售商關注的是商品銷售利潤和銷售量，而生產商更多關注的是生產量和批發量，兩者追求的價值不同。但是，隨著電子商務的火爆，給了銷售商和生產商同樣的商業機會。大家都知道，生產商是最苦的，利潤是最低的，風險也是最大的。廠裡的員工福利，工資，廠房，裝置，生產線維護，貸款等，都是生產商壓在頭上的大山。這些費用只能靠很大的生產量和批發量賺取的利潤來支撐。我接觸過生產製造型企業的幾個老闆，他們的毛利低的可憐，淨利潤更是低的可憐。這些生產商也想有好的商業銷售渠道，也想自己不在那麼苦逼。做為重資產運營的企業，也想迎來自己的春天。現在有一種商業模式叫產業路由器，也有叫其他名稱的，我係統的聽過一次課程。生產商也可以透過電子商務合作，迎來自己的春天。這種合作模式需要三個主體：第一，客戶群體，也就是產品批次採購群體，我們稱為b端。第二，是生產方，我們稱為f端。第三，是平臺方，也就是資源匹配方。這種模式是團結一部分優質的b端，集合他們的採購量和定單量，形成巨大的採購資料來匹配一部分生產商，讓生產商的定單量常年飽和運轉，大大的增加了生產商的經營利潤。電商的平臺方靠什麼來掙錢呢？靠資料，大量的定單集合到一起的時候，會有共同的運輸，倉儲，物流等環節。原來一車的貨拉不滿，也要運輸，生產方只能去承擔這個成本。現在透過資料整合，就可以將車輛運輸中拉不滿的車輛，整合起來，統一調配，倉儲和物流也是同一個邏輯。現在增量市場很難上升了，就要站在整個產業的上空去擠利潤。透過這種電商運營模式，生產商可以常年飽和生產定單，採購量足夠大可以降低採購成本，集中運輸可以降低運輸成本，總之，透過一系列的線上資料匹配，可以節省很多的成本，提升效率，也是電商和生產商、銷售方的一個共贏。