目前玩房車的人相比汽車來說是少得多，這是因為受到房車噸位重且體積大，在大城市停車不方便，不能作為上下班的交通工具，其次房車價錢不低動不動就是幾十萬上百萬，這也是善通老百性一下子接受不了的，再者這是一種新的生活方式，但用不了幾年房車價格下來了，玩房車的人就不是小眾人群啦。

不可一概而論，現代人的思想不一樣，年輕人思想更加狂放不羈我們把家庭環境放在一邊，先從年輕人說起，都願意接受新奇的東西，年輕人的眼光放的更加長遠

玩房車的肯定都是小眾群體，在中國目前的經濟條件下，普通百姓有玩房車的心，但是沒有玩房車的實力，為什麼這麼說呢？

首先房車價格比較高昂，動輒幾十萬上百萬的價格不是普通消費者能夠買得起的，而對於那些改裝的小型房車雖然價格上能讓人接受，但是又不讓人十分滿意，所以現在玩房車的基本都是有——錢——人。

其次房車利用率不高，房車一般都在自駕遊時才使用，而一般家庭每年自駕遊機會有限，大部分時間房車是停在車庫裡接灰。同時自駕遊開房車太累，各個景點又經常人滿為患，駕駛小車都堵的動彈不得，駕駛房車出遊豈不是找罪受。何況住在房車裡又遠沒有住在旅店賓館舒服。

再次房車用車成本高，房車無論是停車費、過路費還是平時的保養費用都要比小型車輛高很多，就以平時的停車為例，普通的車庫就沒法停放，需要專門為房車修建一個大型車庫，而這個大型車庫的成本就非常的高。

對於普通百姓來說，房車還真是自己的一個夢想和目標，但是這個目標實現起來還比較遙遠，這個遙遠不僅體現在經濟方面，在現實生活中如果你想駕駛一輛房車停在海邊吃著燒烤聽著濤聲把酒言歡，你也得能夠找到這樣一片沙灘，地點又好又能把車停進去，同時還沒有太多的干擾，想想都難，還是別玩了吧。

還好吧，其實題主主題是為什麼推薦小眾房車？我還真不知道啥叫大眾房車，是因為你推薦的很多進口的和貴的，讓暫時沒有那份購買力的讀者感覺，你一直沒推那些所謂“大眾房車”。這類讀者你向他們普及普及露營文化，甚至自改床車，都行！

但某些人嘴裡的大眾房車，基本就是那些車展上打套路的坑貨，就那幾家，你懂得。要底盤底盤不行，要上裝……就是一板兒車。這類車目標使用者群體很明確，為了便宜咋都行的使用者，也確實有人覺得這就是“房車”了。車賣底盤價，有人敢賣，也真有人敢買。就這類的所謂“大眾房車”你不發也罷！省的使用者捱了坑，回頭連你一起罵。

如果好品質房車，你推了，有人過來酸一句，不要理他，直接拉黑也就是了。千萬別為了迎合使用者，真的天天去發什麼10萬房車，一些底線還是要有的。請記住google的那句座右銘——Don"t be evil，不作惡！有些明顯就是打套路的車型或者不規矩的企業的車，打死也不能幫著推！

我過來回復一句，實在是因為你這個提問，標題有歧義，有人只看標題不看提問內容的，上來直接先編排一通房車的不是，文不對題的都不知道他說的是個啥。這種房車自來黑著實不少，挺無趣的。對一個東西瞭解了，你找出他的不足，黑兩句也就黑兩句了，寫了一兩千字沒有一句在點兒上的，也不知道是怎麼做到的。

下次儘量表達的清楚一點吧。

房車一直都是小眾人群的產品，房車首先是價格不菲。購買房車都是為了休閒度假 ，養生養老。購買房車後大部分時間在外度假。油費過橋費，營地停靠費用，使用起來成本很高。如果再去周遊世界成本就更高了。近百年房車發展史，美國保有量1300多萬輛，歐洲也是1200多萬輛，從國際房車保有量看，就是小眾消費。玩房車的人是中高階人群。