北京航空航天大學專業特色以工科為主,是我排名相對比較先前的985工程大學和雙一流建設高校,在航空航天類專業的水平超過了清華大學,在中國百頂尖水平。在就業方面,北京航空航天大學就業質量相對來講,是比非常好的。下現我們來個體來了解一下北京航空航天大學的一些專業與就業的具體情況。
北京航空航天大學的前身是北京航空學院,成立於1952年。成立進而集中了多所優秀大學的航空專業,包括清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學,又匯聚了一批高水平的學者如沈元,屠守鍔,王俊奎,林士諤,陸士嘉,伍榮林等,為北航的創辦奠定了堅定的基礎。1959年就開始招收研究生,也是當年全國16所重點高校之一。1988年學校改名為北京航空航天大學。現在是中央直屬的副部級大學,20所自主設定博士點高校之一。
北京航空航天大學現開設本科專業有60個,其中有國家級特色專業11個:電子資訊工程、通訊工程、軟體工程(3個方向)、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、數學與應用數學、機械設計製造及其自動化、材料科學與工程、電氣工程及其自動化、探測制導與控制技術。
學校有23個一級學科博士學位授權點,40個一級學科碩士學位授權點,20個博士後科研流動站。有一級學科國家重點學科8個:管理科學與工程、航空宇航科學與技術、計算機科學與技術、控制科學與工程、材料科學與工程、儀器科學與技術、機械工程、力學。
第四輪學科評估,北京航空航天大學共有23個學科參評,23個學科上榜。其中A類學科14個。其中包括A+4個:航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟體工程;A級3個:控制科學與工程、計算機科學與技術、管理科學與工程;A-7個:力學、機械工程、資訊與通訊工程、交通運輸工程、生物醫學工程、公共管理、外國語言文學。北京航空航天大學的開設專業不多,但高評級的學科比例較大,是985工程大學中相對比較強勢,一般認為學校的專業水平只比清華北大國科大和華東五校人大差一些。北航除了航空航天類專業很強,還有計算機類、軟體工程、自動化、通訊工程、交通運輸等專業也很強。
就業好,才是真的好。就業質量是絕大部分考生都非常關心的事,如果一所學校擁有各種閃光的光環和耀眼的頭銜,但是畢業生就業不樂觀,那些頭銜光環有什麼用?只能唬一唬外行的人。北京航空航天大學的就業質量,相對來講是非常不錯的。下面是2018屆畢業生的有關資料。本碩博就業率,本科最低最低97.93%。
連續三年的就業率,最低的還是97.93%。
就業行業分佈,資訊類軟體類最多,其次是進入科研機構,第三是製造業,包括飛機制造但不限於飛機制造。教育和金融行業緊隨其後。就業地域,以北京最多,其他較多的省市為廣東、上海、四川、浙江、天津、山東等地區。
最後再給大家截圖一張,是進入有關央企人數的統計。北航進央企的人數真不少,不過進入知名網際網路企業的人數也不少。華為、阿里、騰訊、百度、京東、位元組跳動、大疆等企業也接收了幾百人,統計資料不集中,不好截圖。大家知道就好,北航的電子資訊通訊計科軟體專業也非常受網際網路企業和通訊企業的歡迎 。畢業生進入央企的,專業多數與航空航天類有關。
總之,如果你的分數不達到清北華五人的要求,能進北航也不必含糊。北航的一般專業是對得起考生的分數的。
北京航空航天大學專業特色以工科為主,是我排名相對比較先前的985工程大學和雙一流建設高校,在航空航天類專業的水平超過了清華大學,在中國百頂尖水平。在就業方面,北京航空航天大學就業質量相對來講,是比非常好的。下現我們來個體來了解一下北京航空航天大學的一些專業與就業的具體情況。
北京航空航天大學的前身是北京航空學院,成立於1952年。成立進而集中了多所優秀大學的航空專業,包括清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學,又匯聚了一批高水平的學者如沈元,屠守鍔,王俊奎,林士諤,陸士嘉,伍榮林等,為北航的創辦奠定了堅定的基礎。1959年就開始招收研究生,也是當年全國16所重點高校之一。1988年學校改名為北京航空航天大學。現在是中央直屬的副部級大學,20所自主設定博士點高校之一。
專業設定北京航空航天大學現開設本科專業有60個,其中有國家級特色專業11個:電子資訊工程、通訊工程、軟體工程(3個方向)、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、數學與應用數學、機械設計製造及其自動化、材料科學與工程、電氣工程及其自動化、探測制導與控制技術。
學校有23個一級學科博士學位授權點,40個一級學科碩士學位授權點,20個博士後科研流動站。有一級學科國家重點學科8個:管理科學與工程、航空宇航科學與技術、計算機科學與技術、控制科學與工程、材料科學與工程、儀器科學與技術、機械工程、力學。
學科評估第四輪學科評估,北京航空航天大學共有23個學科參評,23個學科上榜。其中A類學科14個。其中包括A+4個:航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟體工程;A級3個:控制科學與工程、計算機科學與技術、管理科學與工程;A-7個:力學、機械工程、資訊與通訊工程、交通運輸工程、生物醫學工程、公共管理、外國語言文學。北京航空航天大學的開設專業不多,但高評級的學科比例較大,是985工程大學中相對比較強勢,一般認為學校的專業水平只比清華北大國科大和華東五校人大差一些。北航除了航空航天類專業很強,還有計算機類、軟體工程、自動化、通訊工程、交通運輸等專業也很強。
就業質量就業好,才是真的好。就業質量是絕大部分考生都非常關心的事,如果一所學校擁有各種閃光的光環和耀眼的頭銜,但是畢業生就業不樂觀,那些頭銜光環有什麼用?只能唬一唬外行的人。北京航空航天大學的就業質量,相對來講是非常不錯的。下面是2018屆畢業生的有關資料。本碩博就業率,本科最低最低97.93%。
連續三年的就業率,最低的還是97.93%。
就業行業分佈,資訊類軟體類最多,其次是進入科研機構,第三是製造業,包括飛機制造但不限於飛機制造。教育和金融行業緊隨其後。就業地域,以北京最多,其他較多的省市為廣東、上海、四川、浙江、天津、山東等地區。
最後再給大家截圖一張,是進入有關央企人數的統計。北航進央企的人數真不少,不過進入知名網際網路企業的人數也不少。華為、阿里、騰訊、百度、京東、位元組跳動、大疆等企業也接收了幾百人,統計資料不集中,不好截圖。大家知道就好,北航的電子資訊通訊計科軟體專業也非常受網際網路企業和通訊企業的歡迎 。畢業生進入央企的,專業多數與航空航天類有關。
總之,如果你的分數不達到清北華五人的要求,能進北航也不必含糊。北航的一般專業是對得起考生的分數的。