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1 # 大貓羊
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2 # DearAuto
B級甚至更高級別的車都不再是中老年專屬，消費主體年輕化是未來趨勢，但萬萬沒想到有車一族的年輕化已經下探到20歲以下了……畢竟這個年紀還未走出校園象牙塔，除了代步，顏值和個性的追求才是剛需。
這個預算，當然買FIT啊！小型車礙於定價，成本是車企不得不考慮的問題，所以在它們身上幾乎找不到任何花俏的配置和越級的用料，甚至對於FIT這種車連車身穩定都給省了，畢竟它主要面對的是一群對動力有特殊需求，對本田有特別情懷的消費者。
於是，第三代FIT上市一改以往分排量策略，全系標配由F1設計師主刀的代號L15B的自然吸氣發動機，雖然列裝於需要兼顧家用的小型車而且排量只有1.5升，但155N·m和131ps的峰值引數足以證明其“高效能”取向。高達11.5:1的壓縮比、直噴以及“地球夢”名頭又為其帶來良好的節油表現。
出眾的效能為其贏得了坊間“平民超跑”的稱號，第三代FIT改款之後官方甚至推出自帶撥片換擋和原裝運動套件的潮跑+版，不僅提高了駕駛樂趣還省去後期追求個性化的包圍裝飾。因為玩家市場及其龐大，它也從來不缺改裝件，從舒適性提升到效能完善套件，它應有盡有。也許將大部分經費放在發動機上，它除了頂配一律沒有車身穩定、隔音也是一如既往的中等水平之下，但扭力梁的它依舊能輕鬆那些80KM/H的麋鹿測試，車身剛性和底盤調教立了大功。
FIT除了隔音差點，配置低點，外形尺寸撐不起面子外，它在動力、燃油經濟性以及空間表現都沒有明顯短板，不過沒有繼承前兩代將魔術座椅標配是最對不起一眾作為家用代步的消費者們的。（botzi）
19歲相信還遠不到結婚的年齡，那麼這個時候車子的用途大多都會是上下班或者上下課，總之這個時候對於車子最大的要求就是在外觀，畢竟騷氣的外觀會讓你撩妹事半功倍（額，這麼講大家會不會噴我呢？）。
馬自達 AXELA 2017款 三廂1.5L 自動舒適型 117馬力 11.19萬說起當下最為火熱的轎跑A級車除了CIVIC之外就數這款AXELA了，由於個人比較傾向於自動擋車型，而十三萬又無法落地自動舒適版CIVIC，仔細想想AXELA也很不錯，至少人家是四缸車型。AXELA的外觀十分運動時尚，稍加改裝就會成為馬路上最為吸睛焦點，車身三圍為4582+1795+1458mm，軸距為2700mm，整體尺寸也十分順眼，空間基本夠用。動力上搭載的為1.5L四缸發動機，117馬力，最大扭矩為148N.M，雖說動力有些配不上他的外觀，但整體操縱感同價位依舊無敵。
配置上這款自動舒適型咱們就不能過多要求了，好在車子匹配了後駐車雷達，發動機啟停，上坡輔助，無鑰匙啟動，多功能方向盤等，基本上夠用。
福特 FOCUS 2018款 三廂 EcoBoost 125 自動超能風尚型智行版 125馬力 11.08萬相信肯定會有網投吐槽這是一款三缸車了，但要知道這同樣也是一款自動擋頂配，即便是搭載了三缸發動機售價也不過11.08萬，還是比較具有價效比的。FOCUS的三圍為4534+1823+1483mm，軸距為2648mm，得益於車身設計內部空間遠比想象中要大，動力上搭載的為1.0T三缸發動機，125馬力，最大扭矩為170N.M，算得上為動力充沛。FOCUS雖然主打的為運動精緻型轎車，但一向注重的為操作而不是動力，可以說是這個價位內開起來最舒服的車型。
配置上這款自動擋車型當然不會讓你失望：後駐車雷達，倒車影像，發動機啟停，電動天窗，多功能方向盤，8寸大屏，gps導航，藍芽電話等等！