要問我對外賣騎手這個行業有什麼看法，我們先來探討一下外賣行業。

外賣，有很多問題。有人總結了七條。

一，不負責任。通過外賣平臺點餐，平臺雖然收了客人的錢，卻不承擔任何責任。送餐遲了被投訴，扣的是送餐小哥的錢；食品安全出了問題，追究的是餐飲店家。平臺只是拿著別人的商品和服務為他們賺錢，而且不承擔任何責任。

二，製造交通隱患。這個無需多說。看看滿大街橫衝直撞的外賣騎手就明白了。

三，製造食品安全隱患。《食品安全法》對食品運輸有嚴格要求，哪個外賣平臺能夠符合法律規定呢？從這一點來說，每一個外賣車都違法。再說又有哪個外賣平臺給外賣騎手定期體檢了？大量外賣車平時就停放在垃圾桶旁邊和廁所旁邊，知道了這些，你還會點外賣不？

四，大量製造垃圾。看看垃圾站裡面鋪天蓋地的一次性餐盒和筷子就明白了。

五，使大量民眾懶惰化。特別是年輕人，大受其害卻不自知。

六，製造不規律飲食，損害國民體質。點外賣很方便，這就使得更多人不會按時吃飯，不按時吃飯有害健康，這個道理無需多說。

七，違背基本商業規則。從事過餐飲生意的人都明白，餐飲行業的純利潤只有百分之二十左右，然後外賣平臺提成卻已經超過了百分之二十。也就是說，從理論上講，店家做外賣根本不可能賺錢，錢都讓平臺賺了。

為了身體健康，為了交通安全，為了食品衛生，為了環境不被汙染，為了合理的商業規則，儘可能自己做飯。

地攤經濟，外賣騎手，中國經濟發展的新引擎，前景光明！

我們先從一則故事說起。一位老婆婆每日愁眉苦臉，鄰居問她何故。原來，她大兒子是晒鹽的，二兒子是賣雨傘的。雨天，她考慮大兒子，沒有Sunny晒不出鹽來，無法賣錢養家餬口，便替大兒子擔憂。晴天，她又為二兒子擔憂，天不下雨，雨傘買給誰呢？雨傘賣不出去，全家怎麼生活呀？鄰居聽罷寬慰老婆婆說，雨天你就想你二兒子會賣更多的雨傘，晴天你就想你大兒子會晒出更多的鹽，這樣，你豈不每天都開心了？

這個故事告訴我們，社會上確實存在“零和遊戲”，也就是說，在某種條件下同時存在受益方和受損方，受益方得到的利益就是受損方失去的利益。發生戰爭，百姓難免生靈塗炭，但軍火商卻發了戰爭橫財。發生地震，房屋倒塌、居民傷亡，但建築商卻有了新的商機。但事情並非都是如此，社會上也存在“雙贏”的局面。

網際網路讓電子商務如虎添翼，網上購物已成為居民的消費常態，這壓縮了實體店鋪的市場空間，卻讓快遞業蓬勃發展；很多店員失業了，卻增加了無數快遞崗位。

不少居民不但網上購物，也網上點餐。開啟手機APP，選擇自己喜歡的外賣餐館，點個可口的飯菜，足不出戶就能吃上美味佳餚，節省了時間和交通費用。

毫無疑問，在惡劣天氣叫外賣的機率要比平時大得多，消費者就圖個舒適、便利，為了吃頓飯，雨雪天開車駕駛困難，打車也不容易打到，叫外賣便成了不錯的選擇。

有人認為，惡劣天氣叫外賣，增加了快遞小哥的送餐難度，消費者應把困難留給自己，讓外賣小哥在家休息。如果不加分析從表面上看，似乎是這個理兒。外賣小哥大都騎電動自行車送外賣，在惡劣天氣裡騎行要比在好天氣裡騎行費勁得多，而且還要增加些意外風險。

對消費者而言，在惡劣天氣裡不叫外賣怎麼吃飯呢？要麼自己在家做，要麼下館子。自己做飯也需要採購蔬菜等食材，同樣需要外出；同時，做飯要用燃氣，增加了燃氣爆燃火災風險。下館子，不管是步行、開車還是乘公交甚至打車都不容易。所以，惡劣天氣不叫外賣，消費者的利益肯定受損，因為消耗了時間，增加了出行難度和出行開支，承擔了額外風險。

那麼，惡劣天氣不叫外賣，外賣小哥真的會受益嗎？

外賣小哥的工資是由底薪和提成構成，送件提成超過底薪按實際派單提成計發工資。這就意味著，送的單數越多，收入也越多。如果送件提成低於底薪，底薪被七扣八扣到手工資所剩無幾。所以說，對外賣小哥而言，他們可不希望在宿舍睡大覺，就希望多送幾單，哪怕派單多送到晚上11點也願意，因為這裡面有利益驅使。

怎樣才能多送外賣呢？如果每單相距幾公里，一天多數時間在路上跑，這肯定不能多送。只有叫外賣的客戶相對集中才能多送。而只有惡劣天氣叫外賣的客戶才多，才相對集中。一棟樓好天氣有3個叫外賣的，惡劣天氣就可能有30個叫外賣的，這對外賣小哥來說是好事，因為跑一趟路，就得到平日10倍的提成。所以，外賣小哥就盼望惡劣天氣，巴不得老天下刀子全城居民都不敢出門，都叫外賣，這樣，外賣小哥就可以頭戴鋼盔開著廂式貨車送外賣，一棟樓就送出幾百單。

通過以上分析我們可知，社會上絕非都是“零和遊戲”，也存在“雙贏”局面。惡劣天氣叫外賣對消費者和外賣小哥就是“雙贏”，消費者節省了時間，免除了出行勞頓；而外賣小哥雖然辛苦些，卻增加了收入。

總之，我們在觀察某個社會現象時，一定要全方位、多視角考察各當事方利益得失，不能站在自己的角度想當然。是叫外賣的人給外賣小哥帶來利益，如果沒人叫外賣，外賣小哥就失業了。如果你真心疼外賣小哥，那就多叫外賣吧，讓他們多賺些辛苦錢。

工作很辛苦，但效益很可觀，現在就業形勢不算太好，找一個稱心如意的行業不容易，外賣騎手和地攤經濟一樣，前景廣闊，世上樣樣行業都能出彩，只要是金子，在那裡都能發光發熱。

提議放這裡，也許在不多年以後，這個行業直接變成另外一種模式，比如，無人機滿天飛，再也不需要人工跑腿，只需要往無人機盒中一放即可。

外賣是大勢所趨

有外賣就需要大批騎手，外賣騎手還是需要的

每天面臨風吹日晒、爭分奪秒送外賣，面臨超時壓力和安全問題。

如果一單6塊錢，一天基本要接16/17單這樣，保證準時送達不然會扣錢的

宵夜單、惡劣天氣單會有補貼，單價相對較高

每天會扣幾塊錢保險費用

年輕人，外賣可以過度一下，，如果長期幹，也是可以，只是沒有技術含量，，並且到了一定年齡就不能幹了，，，所以我認為年輕人還是應該學個技術，，技術這個，年紀學大，經驗越豐富，年齡反而顯得年紀越大越好，

一個字，累，得不到尊重理解，就像你說的進小區外賣車不能騎進去，快遞車就可以進去，有種被歧視的感覺，送餐要處處搶時間，不然會差評，投訴，一天白乾，唉辛苦也是值得的，為了家人為了生活，什麼都要有人做啊，注意安全最重要，沒有什麼比這個更重要，人越來越懶，快遞跟外賣不可或缺，外賣服務提高上去，點外賣的人多一分對外賣員關心和理解，每一個人都是別人的寶貝，每一個人都在家庭成員中不可缺少一份子，不要互相傷害，多包容一點點，有時候換位思考一下，多理解對方一下

50年不會消亡，朝陽職業，火，不用技術，按地址送飯就行，只要不是殘疾人坐輪椅就能幹，年輕力壯，能跑能跳 比建築工地民工強，開著電動車跑唄，幹嘛工作不累？坐辦公室大爺不累，可以幹，掙的還不少