Equinox這款車剛上市的時候就比較關注，感覺看起來非常硬派，側面看C柱和D柱的位置很有路虎的感覺。對雪佛蘭這個品牌也關注了很久，發現這個品牌沒有正價，等一段時間後都能拿到不錯的折扣。今年9月份感覺價格差不多了，於是果斷入手Equinox1.5T馭界版，指導價19.99萬，優惠完之後裸車16.26萬，貸款買車優惠更高，但貸款的坑也多。年後裸車價估計能夠跌破16萬，但原來的車老Excelle總是出問題，早換早享受，價格差不多合適就提了。

裸車16.26萬是加上5000塊錢置換補貼的價格，但只是騙了一個補貼價，並沒有真正賣給4S店，出手給認識的一個朋友當練手車了。買車沒有什麼強制消費，購置稅交了14389元，保險加車船稅一共交了6000元左右，具體記不清了。上牌費300元左右，總共消費183289元。

其實當時這個價格也能購買別克ENVISION了，也特別喜歡別克ENVISION的內飾，但ENVISION的外觀感覺虎背熊腰，有點像個大面包。更關鍵的是1.5t發動機匹配乾式雙離合變速箱，聽很多人都吐槽也就沒敢買。如果ENVISION能換一個變速箱，估計我買的就是ENVISION了。

選擇Equinox1.5T頂配馭界版而沒有選擇2.0T，一是感覺沒必要，個人對動力並沒有特別大的追求，感覺多出來的動力也是儲存浪費，不如換成更多的配置划算，再就是考慮後期用車費用，2.0T的油耗肯定要比1.5T的高不少。所以從自身的需求考慮，感覺1.5T頂配更適合自己。

下面先簡單說一下這款車的優點，首先空間比較大，比之前的Excelle要寬敞很多，尤其是頭部空間。其次配置真的非常高，安吉星也真的很好用，遠端操控既有儀式感又很實用。下班之前提前五分鐘熱車，中午出門提前五分鐘開空調，再也不怕夏天冬天剛進車裡的煎熬感了，電動尾門也是很實用的一個功能。三大件相對比較穩定，能夠加92號汽油。目前開了3000km，路況比較堵，駕駛習慣也比較差，平均百公里油耗9升左右，比老Excelle1.8自然吸氣強多了。

但這款車的缺點也很多，咱不能只報喜不報憂，下面就來一一吐槽一下。首先自動啟停這個功能真的不喜歡，也沒有關閉按鈕，強烈建議給車主對這個功能選擇的權利。第二，起步階段還是有點肉的，但速度超過60之後動力還算不錯。第三胎噪真的有點大，而且輪胎很挑路面。主動降噪功能聽起來很高大上，不過有時候會讓人感覺不舒服，有點頭疼。第四，原裝的倒車影像反應真是太慢了，車機靈敏性有待提高，有時候倒車後掛回D檔兩三秒，還顯示倒車影像，反應慢半拍。第五，後排空調出風口探出來的太多了，稍微有點影響後排空間，能短上五六釐米就好了。

目前大體就發現了這些毛病，總體來說還算不錯，細節方面有待提高。如果一輛車滿分是100分的話，Equinox絕對能夠打80分甚至更高的分數。價格實惠配置高，可靠性沒什麼大問題，造型也不錯，是目前緊湊級別SUV中不錯的價效比之選。

我感覺就是降價也不會降太多，Equinox現在的優惠幅度也非常大了，現在的優惠也在將近4萬，兩者相比還會在價格方面拉來差距，畢竟別克的品牌定位還是要高於雪佛蘭，2020款的ENVISION指導價雖然有所降低，但是優惠幅度相比2019款會低點，老款的優惠幅度達到了5萬左右，新款的不會達到這麼高。

現在Equinox的起步價在17.49萬，優惠大約接近4萬，2020款ENVISION起步價在18.99萬，估計優惠完的價格還是和Equinox保持2萬元左右的差距。