氣囊不會有大問題，應該是氣囊電路系統進水導致行車電腦亂碼，我的中華車就是下過大雨以後，經過積水路面，氣囊燈就一直亮，而且用電腦進去消不掉，但不影響駕駛，堅持行車電腦.安全帶電路線路、氣囊電路線路接觸不良

別的車不敢說，對於寶駿730來說，正常！安全氣囊無故報警，是寶駿730通病之一，這是最常見，也是最難解決的問題，我單位之前的一臺15款寶駿730，新車8000公里安全氣囊故障燈開始報警，4S什麼法都試了，換插頭，刷電腦都無濟於事，最後是間斷性的，多數人也都都習慣了。

寶駿730的故障，多了不說，只說常見的通病，就能列出好多項，最可氣的不是故障，是4S的處理方式和水平，只要出了故障，檢測不出來，只會說一句話：沒事，正常開就行！這是十分讓人費解的，如果不是質保內新車就很好說，檢測不出故障不要緊，解決不了也不要緊，但是你每次讓他給你看單子證明，證明檢測不到故障原因，3次之後依然有此類故障，要求換車。

此外，寶駿730被神話，多數是被水軍刷出來的，如今比亞迪宋Max也打破了這一神話，從當初黑馬的寶駿560停產，到之後的寶駿730銷量下滑，足矣看出寶駿質量品控一般，寶駿730根據車友群車主反映，最多的是異響（車窗和A柱尤其明顯）、生鏽、天窗漏水、車漆鈑金薄等故障，這些都是普通的，最大的故障是方向機易損，由於避震設計原因，導致方向哐量過大，只要減震出現問題，方向機損壞的機率非常大。

這個很好辨別，當前輪過坑窪路面，出現異響，而這種異響明顯不是輪胎接觸的聲音，多為鐵碰鐵的聲音，或者咯吱悶響，那麼減震就有可能出現問題了，一旦不引起注意，車輛原地打輪時回正困難，打方向有明顯異響，那麼恭喜你，方向機基本犧牲了，是不是通病，可以去各大汽車論壇質量反饋看一下，這已經不是寶駿730的缺陷，寶駿560同樣存在該問題，最容易出現的是車輛右前輪，這也是寶駿後期4S提出的免費“升級減震”，免費“更換方向機總成的原因”，這個活動，完全成為質量缺陷的遮羞布而已。看車友會的日常，多數都是故障的討論，單位那臺車今年5月份已經賣了，就這麼說吧，寶駿730整體質量和品控，以及二手車保值率，完全不如低一級別的五菱宏光，五菱真正的神車只有宏光配，其他的只要保證銷量，質量就無所謂了。

你好，車主，本人也從事五菱寶駿汽車的售後服務，並且透過廠家的高階技師認證和金牌技師認證，對於這樣問題，我給你給出維修方案，希望可以幫到你。

首先寶駿730這款車容易報安全氣囊故障燈的，這款基本大多數都報這個故障，原因在於這款車在設計的時候把座椅下面的安全氣囊插頭設計不好，導致移動座椅後容易報安全氣囊故障燈。因為安全氣囊對電阻特別的敏感，稍微電阻有變化會報安全氣囊故障燈的。如下圖就是這個插頭，固定到座椅上就可以了。

我的730加擋的時候頓挫感特別明顯。有的說是變速箱技術不成孰 手動擋不顯 用自動擋就明顯 越急加油越慢

可以到車質網進行投訴，剛剛投訴完工作人員就給我回電話了，並且不用經過400廠家客服和4S店。廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。不像某些平臺投訴之後就沒有下文了，另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道，資訊也很真實。

最主要是檢測故障碼是那個部位引起故障燈亮，很多是座椅下方插頭鬆動，用紮帶固定就可以解決，還有部分是加裝行車記錄儀或者導航引起訊號干擾也會氣囊燈亮，