提起紅旗這個汽車品牌，好多人應該覺得特別的親切，因為畢竟是我們中國產的官車品牌。給我們的感覺總是那麼的遙不可及，所以好多購買者也就把這個牌子神話了，但是不得不承認的是，紅旗這個品牌一直走的路線都是特別小眾的。其實紅旗H5，也是我們中國產自主品牌裡面出的一款高階的豪華轎車了，這輛車的定位甚至是可以和賓利，邁巴赫這樣的品牌來媲美的，而且售價已經到了600萬左右，所以這就是為什麼好多消費者愛不起來的原因吧。

那麼現在H5已經到來，讓我們能夠感受到，這個品牌如今是放下了自己高傲的身段，真正的做了一次老百姓能夠買得起車了。就在前不久，紅旗已經完成了年銷量的目標，全年賣出的量數已經達到了3萬輛，而H5這輛車已經賣出了2萬多輛，所以能夠看出來，在整個目標的計劃當中，撐起主要銷售額的就是H5了。

所以好多人就很好奇，這輛車的售價究竟是在怎樣的價位呢？其實這一款售價是在14萬左右到19萬左右。所以這樣的一個價位完全是能夠和Accord來媲美的，同時也是它走向平民化的一次蛻變了。而且我們能夠從銷量中看出來的，確實好多購買者還是很買賬的，所以能夠賣出去也不覺得奇怪了。

也就是在H5取得了成功以後，紅旗又在SUV的領域開始發展了。這一次他們推出的是新能源SUV車型。在12月27號的時候，他們已經正式開始量產工作了，作為紅旗旗下第一款純電動的SUV，紅旗E-HS3在北京的車展上第一次讓大家看到了車的模樣。這輛車是在2019年才能真正上市，售價大概是在25到31萬元左右。其實這輛車整體的外觀跟H5還是比較相似的，能夠看到它的前臉，是用了一個直瀑式的進氣格珊，結合一些高亮的鍍鉻邊框，看起來還是特別的時尚的。車輛的大小分別是4490/1874/1613mm，軸距2750mm，而這樣的一個數據能夠看出來，它是屬於緊湊型的SUV級別當中的主流大小了。

再來看一下這輛車的內飾，那時還是用了宏碁，最新的家族式的設計語言這還有米色的碰撞，營造出了幾分家居的感覺，看上去還是特別有質感的。新車運用的是三輻式的方向盤，還有懸浮式的中控液晶屏。能夠看上去整輛車還是很有年輕時尚感的，配置方面是能夠選擇全景天窗，還有黑色霧燈罩。好多人都比較關心這輛車的動力，其實他作為一輛純電動SUV，使用的是中國第一汽車集團生產的三元離電子電池組，他的電機的功率達到了155ps，114kw，最大的續航里程達到三百九十千米。

其實在今年1月份的時候紅旗就已經表示，他們要從汽油車到電動車全面佈局，來滿足更多的購買者的需求。所以他們在2018年的時候推出這款電動車，到2020年的時候續航的里程要達到六百千米的電動車，一直到了2025年的時候，他們是要推出15款的電動車型。那這樣的話，紅旗E-HS3只是個開始，未來也許會給我們帶來更多的驚喜。

可以說在近兩年裡面紅旗汽車的變化是顛覆性的，先是以年輕時尚為代表H5黑馬入市，隨後是L5引領全新國賓級豪車，而在目前正火熱的新能源領域也未落人後，一舉推出了自家首款純電動SUV紅旗EHS3。緊湊性的定位從起跑線便開始貼合民需，前衛時髦又個性十足的造型特別符合時下主流消費者的審美。內飾簡約明快幾乎取消了實體按鍵，懸浮式的大尺寸中控屏與液晶的儀表盤是高科技含金量的代表，就連空調控制區也都是觸控的。在電動車比較受人關注的動力方面，搭載的是一臺最大的功率為155馬力的電動機，能量來源於一汽集團的三元鋰離子電池組，效能穩定可靠，技術成熟，完全不必擔心。最後最重要的售價方面，補貼後是在十幾萬的量級之內，價效比可以