我買的就是新能源的二手電動汽車。二手新能源車的電池是很多人關注的問題。很多人認為二手新能源車的電池肯定是不行了。但實際上新能源電池的壽命很長，一般壽命都可達幾十萬公里。很多二手的純電動汽車的行駛里程並不長。電池並沒有衰減。主要關注一下車況。有沒有什麼問題，事故就行了。絕大部分新能源車還在質保期以內，我買的是新能源的宋EV300，出廠二年。原使用者使用一年。。滿電顯示是270km。現在是秋天充滿電還可以跑到270km以上。沒有一點點的衰減。車況也非常好。一點毛病沒有？選擇二手新能源車。一定要選擇靠譜一點的車。新能源車貶值快是因為升級換代太快了，買自認為里程夠用就可以了，不經常跑長途，不必追求高續航，偶爾跑一次幾百公里長途，高速上多充一兩次電就行了，只是多休息一兩次，再遠就選高鐵，飛機吧，自駕太累。新能源車開著舒適，動力強，不限行，還是很不錯的選擇。

電動車水太深，二手的純電更是人人談虎色變。如果你只是市內短途代步用的話可以考慮購買年份較短里程較少的二手純電動車。除此之外想當做普通私家車來用的話，並不推薦購買二手電動車。

不推薦的原因是純電動車本身至今仍然算不上成熟。即便不考慮充電問題，二手電動車的車況和電池損耗情況當今完全沒有可信的判斷標準。電池本身價格昂貴，動輒幾萬元的更換費用，風險實在太大了。即便電池組本身沒壞，但續航里程隨著使用時間是呈遞減的，因此新車本就虛標的續航，二手電動車的續航里程更加無法保證。

此外，大家都知道電器裝置存在老化的情況。比如家電壽命通常不超過十年。老化的電器裝置故障率升高自不必說，電器自燃的風險更是成倍增加。傳統燃油車自燃的情況大多發生在老舊車型上，引起自燃的原因有相當一部分比例為電器線路老化。而普通燃油車的電瓶只是12V電壓，只在點火線圈，大燈等某些裝置上才會升壓。純電動車本身驅動電壓就是幾百伏的高壓，電器老化之後，內阻變化，短路，撒熱冷卻失效等情況是否會導致電池和車輛自燃目前沒有一個可信的說法。加上中國產純電動車基本都採用更激進的大容量鋰電池進一步增加了自燃風險，這一點是必須要考慮進去的。

因此，綜上並不推薦選購二手電動車，各方面風險因素要遠高於同年限的燃油車。如果必須要買的話，千萬慎之又慎。

一、作為一名新能源汽車的工作者，公司自己內部評估過，內部進行銷售。

總的來說，新能源車的標準越來越規範。評估標準應該有，但是不是很健全，當然和傳統一樣，傳統車有三大件——發動機，變速箱，底盤，新能源車核心部件——電池，電機，電控，新能源車的二手車，優先評估需要對核心部件進行評估，最主要的是電池，電池可能會出現衰減；電機電控是否有問題進行評估。

二、電動汽車作為新勢力，可能會有這種各樣的毛病。

如果你可以接受各種小毛病，而且是跑短途，備用車，接送小孩之類的話，可以考慮買二手電動汽車，因為二手電動車便宜，畢竟電動車目前來說還不保值；如果你準備跑高速，長途之類的，建議還是不要買，如果想買，還是買全新，各種都有保障。

三、新能源車隨著國家補貼的下降，車的價格肯定會上漲

考慮到最新出的新能源車比較貴的前提，而正好你跑市內，需要一臺方便開的車，二手電動車還是不錯的選擇。

在買二手電動車的時候，一定要對電池進行評估，其餘的小問題都可以接受，但是對於電池出現的問題，一定要了解清楚之後再下手。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。