在國內汽車市場，新能源汽車的熱度高過了空間大的SUV以及英姿颯爽的轎車。尤其是節能環保的特點，更是深受廣大車友們的競相追捧。而各大車企也都紛紛看到了商機，爭先恐後向新能源汽車行業進軍。

在國內汽車市場，新能源汽車的熱度高過了空間大的SUV以及英姿颯爽的轎車。尤其是節能環保的特點，更是深受廣大車友們的競相追捧。而各大車企也都紛紛看到了商機，爭先恐後向新能源汽車行業進軍。但是，最為成功的當屬比亞迪了，是新能源汽車中的佼佼者。不過，作為“天之驕子”的紅旗汽車最近也是熱度猛增啊，不僅在汽車市場銷量大好，而且，也推出了新能源首秀之作---紅旗E-HS3！顏值直接吊打比亞迪唐DM啊！

不同於比亞迪唐“龍臉”的霸道之氣，紅旗E-HS3的前臉則顯得大氣十足。進氣格柵猶如“獠牙”整齊排列，顯得兇悍無比。而且兩側的大燈也是眼神犀利，有著極強的視覺殺傷力。尤其是下方的霧燈造型極為誇張，再加上機艙蓋中央的紅旗車標很是醒目閃耀。

不過車身側面則給人一種動感大氣的感覺，筆直的線條使車身更具力量感，而且銀色的行李架的出現，則多了份時尚感。再配以花瓣造型的輪轂，極具吸引力。而且連體式的尾燈顯得美感十足，尤其是點亮後，效果極佳。

在內飾方面，紅旗E-HS3的內飾主要以米色作為主色調，配以黑色輔佐，顯得極為高大尚。而且，在視覺上給人一種家的溫馨感。尤其是中控臺T字行的設計也是很亮眼，而且懸浮式的中控大屏和控制空調的螢幕連為一體，顯得科技感十足。而且方向盤上的紅旗車標格外亮眼。整體內飾配以高階材質的覆蓋，提升了整體的檔次。

作為一輛新能源汽車，雖說紅旗E-HS3是紅旗的處女作，但是新車亮相之後，也引來不少網友的讚歎不已，比起董明珠打造的“艾菲”新能源汽車帥酷來了，顏值至少甩它十條街啊。而且，“艾菲”的實力也不能和紅旗相提並論的。比起蔚來es8顏值更高，憑藉紅旗的實力，在續航路程上絕對吊打蔚來ES8啊。紅旗E-HS3這是要和比亞迪唐DM一決高下啊，雖然暫時紅旗E-HS3的售價沒有公佈，但不少網友表示只要價格合理，一定會入手一輛。畢竟這是中國產自主品牌的驕傲啊！但是，有不少車友問紅旗E-HS3的續航里程是多少呢？你猜猜啊。

如果僅僅是想要上下班代步的話紅旗E-HS3的續航里程是完全可以滿足需求的。紅旗E-HS3分為智聯旗悅兩驅版和智聯旗領四驅版兩個版本，續航里程分別為407km與344km，市區代步與短途高速都是完全可以勝任的。當下純電動汽車可以說是“遍地開花”，不少自主品牌都在這個領域有所成就，然而紅旗E-HS3剛剛上市不久，更顯“厚積薄發”。紅旗E-HS3的配置豐富，指導價22.58-26.58萬，補貼之後的價格低於20萬令人動心。和紅旗旗下其它車型相同，紅旗E-HS3同樣享受終身質保政策，這樣一來節省了更多的用車成本。相比燃油車，紅旗E-HS3用車費用更為低廉，同時續航能力也還可以，有空可以試駕一下，肯定會有更好的感受。

我記得之前有過針對這輛紅旗E-HS3的續航里程的專業測評文章，推薦樓主可以去看看，不過我記得文章說的比較客觀，這車的續航407公里，算是主流電動車的續航能力，不能算是特別優秀，但是對於家用來說是綽綽有餘了，這個說的確實是，因為盲目的追求電池容量的話，安全性也會得不到保障，而且多少算多呢，所以400多公里其實絕對是夠用了。不過這車有個值得表揚的地方，充電口位置設計的比較合理，在翼子板處，方便上下車觀察到，避免了前後充電忘了拔線造成的危險。