說起既好看又省油的踏板車無非就是濟南鈴木的UY125，五羊本田的佳御110，以及新上市的中國產PCX150等，至於這幾款車型誰更省油還真不好對比，因為在車型排量不同的前提下，比油耗表現基本上就等同於耍流氓，其次別人的油耗表現，並不一定在自己身上就會靈驗。

這主要是因為油耗這個東西，它雖然能看得見但卻摸不到，它是一個隨時能變化的車輛效能表現，比如它會受路況，駕駛習慣，負重情況等外界因素的影響，所以別人的油耗只是一個參考標準，並不能成為當前車輛的直接表現，不過前面所說到的三款車型，基本上是公認的節油先鋒。UY125自從換臉上市以後，那是一個火的一塌糊塗，很多車友表示它這次的整容非常成功， 必須要感謝一下整容師的手術刀，但也會有車有並不認為UY125漂亮，所以對於這款車的外觀只能說喜歡就好。

而油耗方面UY125還是比較出色的，這也是這款車能夠迅速竄紅的主要原因，它的百公里綜合油耗基本上會保持在2L左右，這個表現是低於同排量車型平均水平的，所以注重實用型它將是這種需求下不錯的選擇。五羊本田佳御110，整體的設計比較突出圓潤，雖然建設雅馬哈巧格125也是這種設計風格，但因為兩款車型細節處理上的差異，佳御110會更有質感，它的氣場會更大。

油耗方面，佳御110基本上是同排量車型中出類拔萃的，在加上它的扭力比較出色，所以實際的騎行中會更為給力，因此注重高階範兒佳御110將是不錯的選擇。中國產PCX150整體的外觀也是比較大氣漂亮的，雖然它高貴的“身份”使得車友們有點高攀不起，但就事論事，它還是一款要顏值有顏值，要效能有效能的踏板車。

按照原版的表現它的百公里綜合油耗可以低至1.9L，這個水平對於一款150排量的踏板車來說已經非常出色了，而中國產版發動機效能表現也不賴，根據車友測試磨合期內百公里綜合油耗會保持在2.2L，那麼磨合期以後基本上也是可以達到原版表現，所以不差錢這種需求下PCX150也將是值得選擇的。

以上就是這種需求下的推薦，總而言之，要想實用性高一點就選擇UY125,而要想整車有質感佳御110會更適合，所以選擇時可以根據自己的需求和預算進行取捨。車友們，你們認為哪一款踏板車油耗會更低？

城鎮代步車，幾乎都比新能源車型所替代了。燃油踏板車能夠活出來的，就是精典了。所以雅馬哈的巧格i，必然會符合題意更多得多。

說到踏板摩托車耗油，一般新車還可以，每公里0.16-0.2元左右，但30000公里後，耗油量會成倍，我的雅馬哈巧格就是例子。

把摩托車能不能省油？主要是和他的排量是有直接關係的，你像125 CC排量的，自然就會比250 CC及以上的排量，要省下油，所以以說，既然你想買一個省油的，那麼主要就考慮125 CC排量及以下排量的車型吧

11125 CC排量，這種車型關鍵的還要看它的發動機技術，在這個電噴時代，所有的發動機，他們的核心技術不僅僅關係到發動機驚不驚使用？更能關係到這臺發動機能不能為車主省油？

推薦你買摩托車的時候，不要特別貪圖便宜，還是買市場上比較佔主流的車型，比如鈴木的優yuu，他們都是採用鈴木的，超級新發動機，這款發動機可以算是濟南輕騎鈴木小排量車型的王牌發動機，不僅輸出功率大，扭距大，還有一個很重要的特點，就是相對來說比較省油

當然，這款車型也並不是所有摩托車裡最省油的車型，如果說非要精確，那麼精準的話，你可以看一下雅馬哈的，福喜巧格系列，他們的，創核發動機也是非常非常省油的

其實對於125 CC排量的摩托車，他們大部分的牌公里油耗都在2.5升左右，相對以前的化油器車型，這種油耗已經相當省了

全國所有機車均是併湊品和假冒偽劣部件的大雜燴！多年實踐最能證明其優劣程度:比如約10年前中中國產機車佔越南機車王國的半邊江山，而現在9O%是日車。東南亞多國現時也不多進中國機車（現佔百分之幾？請行業實報吧？！）……總之:大型多、平踏板多、笨、響、重、醜、粗、耗油、剎車不靈、易損件多……亮外殼廢鐵一堆。馬路剎手、怪物！