所以說對於新款的大眾Lavida這款車我們就只能先抱有期待，不過根據大眾Lavida以往車型的表現，大眾新Lavida在很多方面應該都要比現款的Lavida更值得期待。

下面來說說新款的別克VERANO和馬自達的AXELA：

全新的別克VERANO採用了別克的全新家族化設計，無論是在外觀，動力，配置方面都有全新的改變。

家族式的飛翼式進氣格柵設計，已經成為別克汽車的一個代表。全新別克VERANO也採用此種新型進氣格柵造型設計，看上去非常的有年輕。在動力方面，一直是別克汽車的優勢，直線加速要好於Lavida河AXELA，但油耗也就相應增加。

在產品質量方面，老款的VERANO口碑不是太好，新款的VERANO對變速箱優化了不少，要比老款車型好很多。

馬自達AXELA，這款馬自達的車子算是馬自達入門的緊湊型家用車，憑藉著超高的顏值吸引了很多年輕的消費者。

馬自達宿有“東瀛寶馬”的稱號，作為一款緊湊型的AXELA來說，它也同樣有這不錯的操控性。

和Lavida、VERANO相比，AXELA的駕駛感受確實要更好一些，特別是2.0版本的AXELA，他是你在這個級別裡能買得到的操控最好，駕駛感受最豐富的車子。

Lavida升級版命名LavidaPlus，除了尺寸加大之外，造型採用大眾家族最新設計理念，同時在配置科技和動力效能方面都有較大提升，新車顏值不輸剛上市的Accord，一亮相就倍受消費者期待。憑著大眾沒有賣不出去的車的慣例，再加上Lavida自身的良好口碑，LavidaPlus成爆款已無懸念。讓我們一起來看看它的魅力所在。被COROLLA逼急了！大眾神車再升級，比Accord漂亮配自動駐車，僅12萬。

造型上，LavidaPlus更加的硬朗，或者說是更加的時尚運動，引擎蓋突出鋒利特徵線，前臉有稜有角，家族式前格柵經過多條鍍鉻亮條處理，顯得精緻感十足，大燈採用LED光源技術，相比老款科技感提升不少。側面凌厲的雙腰線貫穿前後，以及不規則密幅輪轂造型，完美體現運動氣息。尾部內凹式設計，極具視覺衝擊力，LED光源的立體式尾燈與前大燈保持良好呼應。

尺寸方面，LavidaPlus長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，比現款Lavida加大不少，甚至超越Sagitar，內飾乘坐空家表現非常寬敞，再也不必擔心在尺寸空間上落後於COROLLA了。對於愛買大車的華人來說，尺寸的升級大大提升了LavidaPlus的競爭力。

內飾設計上，LavidaPlus也採用了全新設計理念，簡潔明瞭，溫馨舒適的家用風格，層次分明的儀表臺經過軟質材料包覆，以及仿木飾板和鍍鉻亮條的點綴，營造出很不錯的檔次感。向上太高的內嵌式中控大屏，集結Carplay手機對映系統、GPS車載導航和影音娛樂等功能，科技感十足。此外，新車標配電子手剎、自動駐車，以及還搭載了電動天窗、座椅加熱、自動空調、ACC自適應巡航、AEB主動剎車等功能，更加科技安全。

動力上，LavidaPlus將搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機和一款1.5L自吸發動機，其中1.5L相比現款1.6L在功率上還加大4kw，傳動系統方面，帶T動力匹配7擋雙離合變速器，而1.5L則匹配6擋手動和6擋手自一體變速器。唯獨遺憾的是，LavidaPlus依然搭載前獨立，後非獨立的懸架系統，在操控效能方面沒那麼完美。