配備電子手剎功能的車型、一般沒有規定起步前必須手動解除電子手剎。主要是看個人用車習慣，起步前手動解除也可以；或繫好安全帶、關好車門等條件後，掛擋起步加油門也會自動解除電子手剎的。

1、發動機運轉。

2、選檔杆處於 D 或 R 檔。

3、油門踏板踩下時。

4、安全帶 ( 駕駛員側 ) 繫上時。

現在身邊買車的人越來越多了，看到了別人的生活質量得到提高，說不羨慕是假的，所以很多人在賺了錢之後，也想著買臺自己的車子。可是買車還真是一門學問，光是錢夠了還不算什麼，如果是新手的話，看到車子上的各種配置肯定會感覺眼花繚亂。現在車子的配置越來越高，有很多功能很雞肋，但也有一些是很實用的，比如說現在普及的電子手剎功能，只要使用過的人，幾乎沒有人再想用機械手剎了。

雖然現在的車子功能很多，但是剎車功能是最重要的，因為沒有了剎車，效能再好的車子也是白瞎。在現在的車型上，不單單有著腳剎和機械手剎，電子手剎也已經得到普及，不過通常是低配車配機械手剎，而高配車型才是電子手剎。而手剎又和腳剎的方式有一定區別，就比如說手剎在使用時需要手動拉起，而在車子起步前則需要再次放下，如果忘了這一步驟，車子強行後對剎車系統，甚至整個車子都會造成傷害。

那麼車子起步前，有必要手動解除電子手剎嗎？方法不對很傷車。電子手剎的方便之處在於，它採用的是按鈕式的開關方式，所以使用起來不需要多大的力氣，對於女性車主非常友好，而且這樣的開關方式看上去也挺高大上的，也比機械手剎更加安全。不過無論哪一種手剎，始終是剎車系統中的一員，制動方式都是一樣的，所以最好還是在起步時，手動解除為好。

對於這種方式，可能有人感到奇怪，甚至完全沒必要，因為即使使用了電子手剎，但當車子掛在D擋後，一起步就自動解決了，完全不必要手動這一額外的步驟。之所以能有這種效果，是因為行車電腦的介入，當它識別到車子啟動後，確實會自動解除電子手剎，但也正是因為這樣，手動接觸才顯得有必要。試想一下，雖然行車電腦很智慧，但也是識別到了人的操作之後，才會解除電子手剎的，在這之前，其實已經對車子的剎車有一些傷害了，所以還是手動解除最省心。

如果偶爾不手動解除電子手剎，那麼確實沒啥問題，對車子的傷害根本就感覺不出來，但是時間長了可不行。次數多了，車子裡的剎車線總會處於緊繃的狀態，對傳動和剎車都是不好的。相比起機械手剎，其實電子手剎已經是很方便了，車主只需動動手指，就能對車子有一定的保護，可方式不對就很傷車了。

你好，本人是汽車領域工程師，曾做過電子手剎研發工作，以下我給大家解答一下。

車起步前要不要手動解除電子手剎，要看車的電子手剎系統是否有設計自動釋放這項功能，一般的電子手剎有接近十項功能見到（具體功能可到我發的文章看），因為供應商的能力參差不齊所以導致現在電子駐車系統的功能多樣性也是不一樣的。

有些電子駐車系統有自動釋放功能，有些則沒有，一般自動釋放功能的觸發條件有以下幾個：1.IGN ON 2.EPB處於駐車狀態 3.主駕安全帶繫住 4.主駕車門關閉 5.前進擋或倒擋 6.發動機轉速>50ORPM 。所以要先了解自己的車是否有自動釋放功能，如果沒有就要先解除電子駐車再起步。

如果沒有接觸電子駐車就直接行駛，會對制動系統造成損壞，加速摩擦片的磨損，造成制動盤損傷，高速行駛可能會造成輪胎起火。