根據工業電池的標準可自，充電電池電瓶的終止充電電壓為額定電壓的1.2倍，就是說充電電池電瓶充電到額定電壓的1.2倍就充滿了，48伏充電器標準輸出電壓應該是終止充電電壓48伏乘以1.2等於57.6伏，你說的42伏明顯是低了很多。

根據工業電池的標準可知，充電電池電瓶的終止充電電壓為額定電壓的1.1～1.2倍，就是說充電電池電瓶充電到額定電壓的1.2倍就充滿了，48伏充電器標準輸出電壓應該是終止充電電壓48伏乘以1.1～1.2應該在52.5～57.6伏之間。你說的42伏明顯是低了很多，這個充電裝置根本就不能給48伏的電池組充電的。測量一下無負載時的電壓，如果電壓應該在52.5～58伏之間，低於52.5，高於58伏就是充電器問題。如果在這個範圍內，而插上電池不久就變燈，且電壓為42伏，說明是電池組有短路現象。

48伏電動車充電必須用48伏充電器（或略高一點）的充電器充電，電壓低於原車電壓肯定是衝不進去的。所以才顯示綠燈。

1、有萬用表，可以直接測量電瓶電壓，是否只有42伏，這時候需要補充電解液試試，或者更換新電瓶了。如果沒有萬用表，可以找個家用燈泡，接電瓶兩端，看看是否會微亮，如果都不會微亮了，說明電瓶壞了。

2、充電器輸出電壓，一般是電瓶標稱電壓的115%-123%之間。對於48伏的充電器而言，最高輸出上限電壓是59.6伏，如果超過這個電壓，會一直亮紅燈充電；而輸出的最低電壓，也不宜低於55伏，極限狀態下不會低於53伏，不然會引起充電的電量不足虧電傷害電池，如果排除了電瓶本身問題，你的充電器充電時候輸出只有42伏，說明是充電器壞了。

3、充電器的綠色，設計時候是用來指示電池充滿的意思，本質是測量充電電流的大小來判斷，如果沒有接電池，相當於充電迴路斷路了，開路狀態下，充電器輸出的電流相當於0安培，等同於充電電流非常小，所以也會亮綠燈。

4、有的充電器，不接電瓶是不會輸出電壓的，有的可能會有，但是如果你接了標定48伏的電瓶才真正輸出42伏，不排除輸出電壓的壓降落在輸出迴路上，比如接頭處接觸不良，或者輸出線老化了，或者裡邊一些輸出元件壞掉了，造成了電壓降落，可以拆開檢查，看看有沒有顏色，味道上有不同的地方了，當然你需要有動手能力，不建議個人在帶電狀態下自己操作，這種接了220伏高壓電進來的，如果沒有電工證，也是違規作業，而且對普通人的確是非常危險的。

5、如果是有電子電工基礎的，可以找對應的電路圖來維修。可能是輸出迴路二極體擊穿了，或者二極體的線路上有虛焊的地方，形成了浮充狀態。也可能是吸收回路的二極體FR107半擊穿了，或者可控矽電路工作不良，先測量空載電壓和帶負載的電壓是否一致，如果一致，說明問題在轉燈部分，一般使用324或者358這類運放來完成的，直接更換這些配件試試。

48V電動車，充電器輸出42V充電時亮綠燈，這是什麼原因？

這是一個極其簡單常見的現象！

48V為四塊12V的鉛電，我的車電瓶充足幾小時後，每塊電瓶為13V，所以工作電壓為52V

我的車上電瓶也是48V，充電器標稱59V，如果平均，每塊電瓶要接受14．5V充電。

充電器是恆流恆壓的，充滿亮綠燈的這LED2V電來自於充電電流的訊號，不充電了就亮綠燈。

因為你的充電器輸出只有42V，比48V電瓶還低，哪有水向山上流的理，所以42V充48V根本不行的。你的充電器出故障了，有可能光耦處的微調鬆動接觸不良，我這個充電器也這個病，電壓低燈閃亮，扭一下電壓回升。