一年還算新車，正常換機油機濾！空調濾芯！別的沒什麼要保養的！我的車開了3年3萬公里！正常保養一點問題都沒有！

車開了一年，

首先保養的時候，我們需要換機油機濾，空氣濾芯，

然後我們再看下空調濾芯的，髒汙程度，

前雨刮片是否存在刮玻璃時異響

注意看玻璃水，是否需要新增

前部水箱是否需要清潔，必要時加裝防蟲網

買車容易養車難，買車時候交錢提車就行了，到了後續的養車就難了，沒有點專業知識的小白到了4S店後是不是就成了魚肉了，4S店接待人員推薦什麼專案就做什麼專案？！那個能做？哪個不必要做？小白們真的搞不懂。那麼今天我們來討論一下車輛保養的問題。

今天我們先來看一下剛剛跑了1萬公里的準新車該做哪一些保養專案，對於公里數很少的車，4S店接待人員會給車主們推薦新車保護劑或者是發動機保護劑，我們先來看一下這個新車保護劑的作用：它是是一種具有超強潔淨分散作用的潤滑新增劑，對磨合期內的發動機具有超強的保護作用，防止磨合期內發動機極易發生的“拉缸”、“燒瓦”、早期磨損現象發生。

而關於發動機保護劑，則是在金屬表面形成一層極薄但具有高抗壓強度和耐磨性良好的保護層，從而保護髮動機部件。那麼這些保護劑真的管用麼？是不是必須要加的呢？據懂車師傅的老鐵私下透漏，這些保護劑根本不需要加，也沒有太大的作用，而加這些保護劑的最終目的不是保護我們的愛車，而是給4S店增加利潤！

1萬公里的準新車，只需要做的保養是：機油機濾、潤滑系統保養以及空氣濾芯的更換就可以了！其他的都不需要做。關於機油機濾的更換是也叫小保養，是每隔5000公里或者半年時間就要做得保養專案，最主要的原因是車輛每行駛5000公里後機油會氧化粘度也隨之變化，所以要定期更換機油，同時更換機油就一定要更換新的機濾，機濾起到過濾發動機機油中雜質的作用。

再有就是隨著車輛里程數的不斷增加，發動機內部的油泥和積碳也會隨著增多，因此清洗發動機內的油泥和積碳，使發動機內部形成一種油膜保護各個部件，勢在必行！再有就是空氣濾芯，車輛每行駛10000公里時，空氣濾芯的過濾效果會下降，所以要每隔一萬公里左右更換空濾，保證過濾效果！

還有就是給車輛做保養，就好比我們的日常鍛鍊身體，即使是方法不對，在短期內是基本看不出效果的，只有長期的堅持，才會有所不同。汽車保養也是一樣，不恰當的保養，在短期內也是看不出（聽不出）差距的，只有等到車輛不得已大修的時候才會後悔莫及！但為時已晚！後悔晚矣！

一年只跑了一萬公里，說明你不怎麼跑長途。

那麼一萬公里里程該做哪些保養專案呢？我列舉一下，距離上一次首保5000公里，才跑了5000，千萬不要被4s店忽悠做別的專案！！！！！

1、機油機濾這點不用說了，凡是去保養必換；

2、其次是常規液位檢查，冷卻液、制動液之類的，看看有沒有減少；

3、如果你的車子是中國產車的話，建議你多留意一下火花塞，普通鎳合金火花塞壽命也就1萬多公里；

4、空氣濾一定要換，一年蠻髒的了；

除了我上面提到的，千萬不要被騙做什麼別的附加專案，很多黑心4s店會給你推薦什麼剎車盤保養大禮包、慫恿你換汽油濾，沒必要！！！！

下圖是一些常規損耗的保養歷程，不同車會有個體差異，建議你看自己的車子保養手冊，除了手冊要求定期固定更換的，別的一概不要被忽悠。