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  • 1 # 車輪記錄人生

    國內有好多景區門票收費不合理,重疊收費嚴重,管理混亂,景區配套設施不完善,服務態度很差,員工素質魚龍混雜,對待旅客態度惡劣。口碑越來越差,導致華人出國旅遊的逐年增多資金外流。 今年發改委出臺檔案,景區門票下調,是利國利民的好事,讓普通老百姓也可以遊覽祖國的山川美景。 降低景區門票的同時,遊客增多,也不會給旅遊景點帶來虧損。 反之也讓旅遊產業感覺到自己的不足。調整管理方式,提高員工素質,開拓創新旅遊產業,完善旅遊設施。 打造優美環境,建立星級旅遊景區。 旅遊門票降低,增加了旅遊出行。帶動了,運輸,餐飲,賓館,地方特產,等等一部分產業的消費,拉動了經濟,增加了稅收。不是一個利國利民的大好事嗎?

  • 2 # 沒有冬天的海島

    景區門票居高一直是遊客吐槽的熱點。作為賣方市場的旅遊景區,顯然是希望保持一定門票價位以維持 景區的基本開銷所需,甚至是因此作為營收主要專案。

    首先我們要了解的是,景區門票基本都是經過物價部門核准的,但這其中由於不便言說的情況,景區門 票多會被定的比較高,且多半會被批准。這其中還有一個原因是,景區門票定高一點,物價部門再核准 ,即便砍掉部分價格,或者再搞降價促銷優惠,還是有相當大的門票利潤空間。這也是為何一些景區把 門票定的高高的一個原因。

    有些完全依賴門票收入、少有二次消費專案的景區,如果大幅砍掉門票價格,顯然是會出現入不敷出的 窘狀。

    門票價格高有多方面原因,應該辯證地看。當前,景區要繳納的各種費用十分的多,旅遊市場的不正規 ,政府性名目繁多的收費,勞動力市場用工成本的提高,等等,都直接導致區運營成本的增加。正所謂 “羊毛出在羊身上”,一些沒有或少有二次消費的景區不得不把相應費用攤到門票裡,直接轉嫁到了遊 客的身上。

    從遊客角度看,低價門票肯定是好事。國外一些景點門票低,但人家景點多半沒有雜七雜八的政府性收 費,相反一些歷史性景點,政府還會有補助,以維持其基本的運營。

    近些年,景區調整門票的原則基本是被限定在只限調低、不許調高,在各種運營費用飛漲的情況下,景 區試圖在門票收入上獲得收益顯然是難上加難了。只有想辦法去提升服務、增加旅遊產品,以吸引更多 的遊客。從這點來說,景區對遊客只講數量不講質量還是會存在的。對那些低價遊不一定可以起到抑制 作用。

    如果完全放開不收取景區門票,在當下中國顯然難以做到。杭州西湖拆除環湖圍牆、取消門票,經濟效 益大大提升。這是個例,對大多數景區來說,一旦放開保護收取門票,景區必然會成為一個大市場。並 不是所有景區都可以做到有西湖這樣好的商業環境及資源的。很多景區甚至連僱請保安、清潔工都得控 制著預算。

    適度降低景區門票是遊客的一個福利,也是應有之義。但也要看到當前中國旅遊經營市場的重重阻力, 單憑降低景區門票就期待讓旅遊市場有序起來,顯然是不可能的。吃虧的最終還是遊客。降低或最終取 消景區門票人人都期待,但是去除或降低直接和間接轉移到門票價格上的社會性費用才是最主要的。如 果細算下門票上的費用組成,你會發現很多費用實際是不在景區經營者身上,還有政府的一隻隱形的手 也在抓門票的錢。

    總之,降低或取消門票費用,最先要去除的應該是那些不必要的費用,這其中有旅遊經營者加的經營成 本,也有政府部門轉移過來的各種強制性收費。如此多管齊下,才可以真正降低門票價格。

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