沃爾沃汽車集團於本月8日公開就XC60雙離合變速箱存在的質量問題道歉並給出解決方案，歷經了多年在眾多車主質疑與不安中告一段落，可見變速箱直接影響用車安全，出現問題不容小視，如何發現問題？出了問題怎麼辦？要花多少錢修？這裡為你解答。

在我們日常用車行駛中無論你是任何形式的變速箱往往車輛會出現“頓挫”的現象。你的車有這種感覺嗎？本文中只說自動擋車型，不涉及手動擋（手擋出現此問題還是練練技術吧）。

可以說這種變速箱頓挫感是最小或者沒有，設計初衷是為了提高舒適感，變速箱本身也會有保護功能，時速70以上可能微微的感覺到，但是對於動力輸出就沒有那麼強了，省油家用很適合。全新Excelle搭載CVT變速箱。

這種變速箱維修相對穩定可以承受較大的扭矩輸出，頓挫感明顯尤其是起步和低速行駛時，也是相當多企業至今無法攻克的領域，AT變速箱控制程式有一核心功能是自學習功能：自動修正硬體偏差和後續的硬體磨損，到限定的頓挫速度點收下油門再加油可以避開頓挫點。Mondeo搭載6AT手自一體變速箱。

怎麼都繞不開大眾的雙離合變速箱（DSG）。大眾Golf6上市之初，TSI+DSG的“黃金動力”組合著實吸引人。然而車主卻普遍反應雙離合器換擋頓挫嚴重，換擋速度快在加上變速箱內部雙離合頻繁換擋導致內部溫度高，導致頓挫明顯頻繁尤其是在堵車的時候。

車輛行駛時速50以內出現5次或更多次數的“頓挫”現象，更高速度也會不規則頻繁出現，那麼視為變速箱有問題需要檢查。此現象證明變速箱內部零件已經出現過度磨損，不會自行修復，只能是越來越嚴重。

不管是您非正常操作還是機械本身原因導致要修理變速箱，由於變速箱內部構造精密結構複雜，基本上能換的配件都會換。

1：如果維修店還沒向你說清是什麼問題和費用，上來就拆，“拆”不花錢，裝回去可要收費了，一定要說清費用之後在施工。

2：拒絕多次報價，二次報價基本上已經可以確定最終的費用了。

3：不要相信當天可以修好，修理變速箱最少要一週左右。

4：不要到路邊維修店去維修，費用是便宜，但是配件無法保障，技術不過關，沒有質保。

AT變速箱有頓挫感這是很正常的啊，對於AT變速箱來說如果調教不好或者是變速箱出現問題都會有頓挫感的。AT變速箱如果調教的不好頓挫感比雙離合變速箱還要大，就連號稱最平滑的CVT變速箱偶爾也會出現頓挫感，所以這個問題沒有什麼可奇怪的。AT變速箱在換擋的時候，兩個檔位之間在動力銜接的時候就容易出現頓挫感，銜接的好頓挫感就小，如果調教的不好或者變速箱有問題就會出現頓挫感明顯的問題。只要不是太嚴重都是正常現象。

AT變速箱比如，3檔換4檔，換擋的過程中先切斷動力，在咬合動力，中間有一個動力中斷的過程，肯定會有衝擊頓挫。好的AT，幾乎感覺不到頓挫，但事實上還是有一點點頓挫。。AT的原理決定的。

so, CVT is the best in the best，無縫換擋無頓挫。

您的車輛的情況，可能是變速箱內部摩擦片故障、變速箱油液問題、油泵故障等原因導致的，另外如果對結果不滿意也可以直接去車質網進行投訴反饋。