物管企業每個月收的停車管理費和多少錢買的車位沒有直接關係。簡單來說物業賺的是服務費。跟物業服務是一樣的道理。但是一個月幾百的管理費應該不全是停車費吧。沒見過這麼高的。業主雖然有車位的產權。有控制使用權但這個停車位收的管理費是物業提供的車庫的運營費用。包括燈光照明、出入口裝置、人員開支、場地維護費用、保潔人員開支、保安人員開支、排汙等等對車庫日常維護費用。所以物業收管理費是合理的。

值得注意的是。個人車位的停車場收益歸物管企業支配。而公共區域的停車位收益物管企業扣除日常維護的開支，剩餘的資金所有權歸全體業主。另外物業收的是停車保管費和停車管理費。差別很大。停車保管費是要保管好車輛。而停車管理費。只管停車場地。車出了問題是不管的。這個一定要注意。要不然每個月交了錢車出了問題物業都不管。小草莓堅持原創。感謝關注和點贊。看更多精彩內容敬請關注。

小羅看法：有句話是這麼說的：羊毛出在羊身上。物業公司招這麼多人來管理小區，要給他們發工資，小區的維護費用等等，這些開支加起來，也不是個小數目。不可能物業公司全部來承擔，本身物業公司（開公司的目的就是為了賺錢）賺不到錢還開什麼公司？

你買這個車庫的時候，與物業有沒有籤相關的合同？如果簽了合同上面寫了，要每個月交停車管理費，那沒的話說，畢竟合同擺在那裡，一切按合同辦事。假如其他的業主都交了，你不交肯定說不過去。

如果沒有籤任何的合同，其他的業主也沒有交，在這種情況下，可以去諮詢一下相關律師，看律師怎麼說？

我個人也覺得，花了十幾萬買個車庫，每個月還要交幾百塊錢管理費，雖然錢不是很多，但是感覺花的比較冤枉。

車位價格和住宅一樣，是土地價格和建設價格及利潤和稅收之和，不包括今後的車位維護維修和照明、清潔、秩序維護，所以和住宅一樣，同時需交車位管理服務費。住宅是人住的，車位則是車輛的合法停放區域。

看了這個提問，不禁有點想法，提問人不是居心叵測就是稀里胡塗。

能以十幾萬買到車位，一定不是在高階樓盤，至少在大城市裡是沒有的，那麼是不是有可能是二線城市，或者是一線城市的郊遠樓盤，很遠的那種。

就是在大城市，產權車位管理費也少有超過百元/月的，請看下圖，這是上海市的車位管理費標準！

中部以東的省會城市，也都是在百元/月之下的停車管理費的標準，以60一80元為最多！根據以上圖中提到的上海市停車管理費的標準，400元的停車費的25%，也就是一百元！

可上海有十幾萬元的車位出售嗎？沒有！

請看下圖:

上海已是物業管理理念最前沿的城市，生活成本也最高，相當得高，那麼顯然提問人的問題放在哪個城市都不合適，即能賣十幾萬的車位不會有幾百元的車位管理費，能收幾百元產權管理費的車位又不會以十幾萬元賣出！

所以說這個問題不真實！

提問人要麼就是將當地的車位，幾百元的出租價格當成產權車位管理費，要麼根本就是道聽途說！

有一點是肯定的，提問人本人沒有購車位。

湖北省已經出臺，業主購買的車位管理費不得超出同小區住宅的管理費水平，也就是說，一個十幾平的車位一個月三百的管理費如果正常，這個小區的物業最少是一個月三十塊一個平方，一個一百平的房子，一個月要交三千多，每年的物業費直指四萬塊。想必是非常高檔了。收管理費合理，收天價管理費不合理，政府出面定個合理範圍不是多少都由物業一張嘴才是正道，小區停車位管理的收費不能脫離政府物價監管。