早年間，人們對汽車自動擋的要求很簡單，只要不用和手動擋那樣踩離合器就好。隨著人們生活水平的不斷提高，對車子的要求也不再是那麼簡單。對自動擋從一開始的非CVT無級變速不買，發展到了盲目追求“高科技”雙離合。到了現在，人們又開始對6AT、8AT格外推崇。不過你在一味的追求6AT和8AT時，這幾臺車早就用上了逆天的10AT!
凱迪拉克 CT6 V-Sport
售價：-
前段時間，有海外媒體曝光了一組新款凱迪拉克CT6的路試諜照，在剛剛開幕的紐約車展上，新款CT6正式釋出了。此次釋出的還包括一款CT6 V-Sport車型，這款車不同於常規版本，它的外觀設計更為激進，最大的亮點在於搭載有一臺4.2T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達557匹，峰值扭矩為850N·m，與之匹配的是一臺10AT變速箱!
編輯點評：按照凱迪拉克的套路，CT6 V-Sport這樣一款“西裝暴徒”註定不能中國產。未來凱迪拉克 CT6 V-Sport將會和賓士S63 AMG、寶馬760M等車型同臺競爭，你會為它買單嗎?
福特 F-150
售價：52.88-57.78萬元
對於福特F-150這款車大家並不是很陌生，雖然在國外它只是一臺工具車，但是到了國內卻成了富人的玩物。現在，福特F-150已經由皮卡車化為了工具車，也就意味著它將不會再受強制報廢、限制進城、限速等交規制約。目前，在售款F-150搭載有一套3.5T雙渦輪增壓發動機+10AT變速箱的動力組合，對比老款車型來說燃油經濟性有不小的提升。不過能為它買單的華人，誰會在乎那一兩個油呢?
編輯點評：10AT這樣的變速箱界頂尖級產品被搭載到一輛皮卡車上，多少有點“暴殄天物”的意思。不過對於華人而言，換裝10AT變速箱就像是錦上添花，要是能不加價，這款車還是非常值得購買的!
雷克薩斯 LS
售價：88.8-128.8萬元
2018年1月11日，全新雷克薩斯LS正式在國內上市，新車最大的亮點在於其搭載了全球首款應用於豪華旗艦級轎車的10AT變速箱。這款變速箱出自愛信，其採用全新開發的液力變矩器，與老款車型的8AT變速箱上的液力變矩器相比，採用了多片式鎖止離合器，擴大了鎖止範圍、提高了靈敏性。此外，還採用了動態式鎖止減震器，在更低速度下實現鎖止。
編輯點評：客觀來講，雷克薩斯從產品品質還是售後服務來看都不輸任何一線豪華品牌，但是它好像搞不懂華人的消費習慣，直到現在，旗下車型都還沒有實現中國產。這款LS的實力不輸賓士S Class、BMW7 Series和奧迪A8，但在中國的保有量......
本田 Accord
早在去年，海外媒體就放出了十代Accord將搭載一套由2.0T+10AT的動力組合，十代Accord搖身一變成為了同級別最強選手。這臺2.0T渦輪增壓發動機最大馬力255匹，峰值扭矩370N·m，和Type-R上的那臺K20發動機頗有淵源，與之匹配的是一款橫置前驅式10AT變速箱。這臺變速箱在美版ODYSSEY上已經得到了應用，未來將會搭載到本田和謳歌旗下的多款車型當中。
早年間，人們對汽車自動擋的要求很簡單，只要不用和手動擋那樣踩離合器就好。隨著人們生活水平的不斷提高，對車子的要求也不再是那麼簡單。對自動擋從一開始的非CVT無級變速不買，發展到了盲目追求“高科技”雙離合。到了現在，人們又開始對6AT、8AT格外推崇。不過你在一味的追求6AT和8AT時，這幾臺車早就用上了逆天的10AT!
凱迪拉克 CT6 V-Sport
售價：-
前段時間，有海外媒體曝光了一組新款凱迪拉克CT6的路試諜照，在剛剛開幕的紐約車展上，新款CT6正式釋出了。此次釋出的還包括一款CT6 V-Sport車型，這款車不同於常規版本，它的外觀設計更為激進，最大的亮點在於搭載有一臺4.2T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達557匹，峰值扭矩為850N·m，與之匹配的是一臺10AT變速箱!
編輯點評：按照凱迪拉克的套路，CT6 V-Sport這樣一款“西裝暴徒”註定不能中國產。未來凱迪拉克 CT6 V-Sport將會和賓士S63 AMG、寶馬760M等車型同臺競爭，你會為它買單嗎?
福特 F-150
售價：52.88-57.78萬元
對於福特F-150這款車大家並不是很陌生，雖然在國外它只是一臺工具車，但是到了國內卻成了富人的玩物。現在，福特F-150已經由皮卡車化為了工具車，也就意味著它將不會再受強制報廢、限制進城、限速等交規制約。目前，在售款F-150搭載有一套3.5T雙渦輪增壓發動機+10AT變速箱的動力組合，對比老款車型來說燃油經濟性有不小的提升。不過能為它買單的華人，誰會在乎那一兩個油呢?
編輯點評：10AT這樣的變速箱界頂尖級產品被搭載到一輛皮卡車上，多少有點“暴殄天物”的意思。不過對於華人而言，換裝10AT變速箱就像是錦上添花，要是能不加價，這款車還是非常值得購買的!
雷克薩斯 LS
售價：88.8-128.8萬元
2018年1月11日，全新雷克薩斯LS正式在國內上市，新車最大的亮點在於其搭載了全球首款應用於豪華旗艦級轎車的10AT變速箱。這款變速箱出自愛信，其採用全新開發的液力變矩器，與老款車型的8AT變速箱上的液力變矩器相比，採用了多片式鎖止離合器，擴大了鎖止範圍、提高了靈敏性。此外，還採用了動態式鎖止減震器，在更低速度下實現鎖止。
編輯點評：客觀來講，雷克薩斯從產品品質還是售後服務來看都不輸任何一線豪華品牌，但是它好像搞不懂華人的消費習慣，直到現在，旗下車型都還沒有實現中國產。這款LS的實力不輸賓士S Class、BMW7 Series和奧迪A8，但在中國的保有量......
本田 Accord
售價：-
早在去年，海外媒體就放出了十代Accord將搭載一套由2.0T+10AT的動力組合，十代Accord搖身一變成為了同級別最強選手。這臺2.0T渦輪增壓發動機最大馬力255匹，峰值扭矩370N·m，和Type-R上的那臺K20發動機頗有淵源，與之匹配的是一款橫置前驅式10AT變速箱。這臺變速箱在美版ODYSSEY上已經得到了應用，未來將會搭載到本田和謳歌旗下的多款車型當中。