美國F22飛一小時要多少美元？
作為世界上第一款第四代隱身戰鬥機，F-22可以算的上一個跨時代的型號，除了具備隱身、超機動、超音速巡航、超視距空戰能力這些超強能力外，其研發成本和採購單價也可以說是高到了一個另普通人咋舌的程度。
(除了超強的效能外，F-22這種四代機的造價也令普通人咋舌。)
那麼，這麼一款可以稱得上飛行金塊的戰鬥機，他的執行成本又會是怎樣一個水平呢？
其實早在2016年，美國的著名媒體福布斯雜誌就公佈了一篇報道，報道中所引用的一張列表中涵蓋了美國海/空軍現役大多數戰鬥機的單位飛行成本，其中F-22戰鬥機以33538美元的單位飛行成本位居榜首。也就是通俗的講，這架戰機飛一個小時，就要耗費3.4萬美元摺合人民幣高達21萬元，可以說是非常的昂貴了。
（美國海空軍現役戰鬥機的單位飛行成本對照，F-22毫無疑問的位居榜首。）
那麼問題來了，F-22的單位飛行成本相比其他的機型為什麼會如此昂貴呢？
我們知道，對於一架飛機來講，上天飛行一次，最大的成本還是來自於航空燃油的消耗這個大頭，這也是為什麼上圖列表中F-22、F-15這類重型雙發戰鬥機的飛行成本要比F-16這類輕型單發戰鬥機要高一個檔次的主要原因，畢竟兩個發動機的耗油必然要比單發要高很多，成本自然而然也會高很多。
(F-16這類輕型單發戰鬥機的飛行成本要遠小於重型雙發戰鬥機。)
而除了航空燃油消耗成本這方面的因素外，地面維護成本也是單位飛行成本中不可忽視的一個部分，特別是對於第四代戰鬥機來講，作為集結了各種高精尖裝置的結晶產品，其維護成本和工作量相比傳統三代戰鬥機更是堪稱奢侈和複雜，下面我們就來舉個例子來給大家參考一下：
首先我們看下面這圖：
圖中很明顯的可以看出，地勤維護人員在用榔頭的銼子對F-22的蒙皮進行處理，那麼他究竟是在幹什麼呢？這和說明F-22的單位飛行成本高有什麼關係？
答案是地勤維護人員使用這些工具把填在相鄰面板縫隙裡已經凝固的類似膩子一樣的填料一點點敲出來，這種填縫用的“隱身膩子”使用前是液態，裡面有大量的銀（銀含量高達60％～80％），沒錯，就是銀。
我們知道，隱身戰鬥機都會表面會有一些不連續的結構，例如各種艙蓋和蒙皮間的縫隙，這間隙如果不進行處理的話，容易影響到戰鬥機蒙皮導電率的連續性，從而對隱身造成不良影響。而銀是電導率和導熱性最強的金屬，把銀塗在不連續處可以最大限度地減少這些縫隙對“雷達散射截面積”的影響。
而這些凝固之後的縫隙填充物無法重新用於填充縫隙，只能一點點摳出來出來加熱重新溶解，並把其中的銀材料提煉出來轉售給其他行業，美國空軍的蘭利空軍基地一個月就能敲出來大概45磅（20公斤）的含有銀的“隱身膩子”。
而戰鬥機在飛行過程中，這些填充物自然也會有所損耗和失效，因此這類含銀的填充物也是F-22維護日常中所需要用到的，自然而然的也會算進單位飛行成本之中。
此外還需提到的是，四代機所使用的隱身蒙皮塗料的保養和維護也堪稱繁瑣，除了對隱身塗料的修補就容易隨隨便便的花去數百萬美元的預算外，有些時候還需要專門設立恆溫的機庫用於隱身戰機的“大保健”，其嬌貴程度自然不言而喻，而在日常的維護過程中，這些裝置的使用成本也是需要平攤入F-22的單位飛行成本的。
正是以上種種原因的綜合作用下，才造就了F-22如此居高不下的單位飛行成本。
美國F22飛一小時要多少美元？
作為世界上第一款第四代隱身戰鬥機，F-22可以算的上一個跨時代的型號，除了具備隱身、超機動、超音速巡航、超視距空戰能力這些超強能力外，其研發成本和採購單價也可以說是高到了一個另普通人咋舌的程度。
(除了超強的效能外，F-22這種四代機的造價也令普通人咋舌。)
那麼，這麼一款可以稱得上飛行金塊的戰鬥機，他的執行成本又會是怎樣一個水平呢？
其實早在2016年，美國的著名媒體福布斯雜誌就公佈了一篇報道，報道中所引用的一張列表中涵蓋了美國海/空軍現役大多數戰鬥機的單位飛行成本，其中F-22戰鬥機以33538美元的單位飛行成本位居榜首。也就是通俗的講，這架戰機飛一個小時，就要耗費3.4萬美元摺合人民幣高達21萬元，可以說是非常的昂貴了。
（美國海空軍現役戰鬥機的單位飛行成本對照，F-22毫無疑問的位居榜首。）
那麼問題來了，F-22的單位飛行成本相比其他的機型為什麼會如此昂貴呢？
我們知道，對於一架飛機來講，上天飛行一次，最大的成本還是來自於航空燃油的消耗這個大頭，這也是為什麼上圖列表中F-22、F-15這類重型雙發戰鬥機的飛行成本要比F-16這類輕型單發戰鬥機要高一個檔次的主要原因，畢竟兩個發動機的耗油必然要比單發要高很多，成本自然而然也會高很多。
(F-16這類輕型單發戰鬥機的飛行成本要遠小於重型雙發戰鬥機。)
而除了航空燃油消耗成本這方面的因素外，地面維護成本也是單位飛行成本中不可忽視的一個部分，特別是對於第四代戰鬥機來講，作為集結了各種高精尖裝置的結晶產品，其維護成本和工作量相比傳統三代戰鬥機更是堪稱奢侈和複雜，下面我們就來舉個例子來給大家參考一下：
首先我們看下面這圖：
圖中很明顯的可以看出，地勤維護人員在用榔頭的銼子對F-22的蒙皮進行處理，那麼他究竟是在幹什麼呢？這和說明F-22的單位飛行成本高有什麼關係？
答案是地勤維護人員使用這些工具把填在相鄰面板縫隙裡已經凝固的類似膩子一樣的填料一點點敲出來，這種填縫用的“隱身膩子”使用前是液態，裡面有大量的銀（銀含量高達60％～80％），沒錯，就是銀。
我們知道，隱身戰鬥機都會表面會有一些不連續的結構，例如各種艙蓋和蒙皮間的縫隙，這間隙如果不進行處理的話，容易影響到戰鬥機蒙皮導電率的連續性，從而對隱身造成不良影響。而銀是電導率和導熱性最強的金屬，把銀塗在不連續處可以最大限度地減少這些縫隙對“雷達散射截面積”的影響。
而這些凝固之後的縫隙填充物無法重新用於填充縫隙，只能一點點摳出來出來加熱重新溶解，並把其中的銀材料提煉出來轉售給其他行業，美國空軍的蘭利空軍基地一個月就能敲出來大概45磅（20公斤）的含有銀的“隱身膩子”。
而戰鬥機在飛行過程中，這些填充物自然也會有所損耗和失效，因此這類含銀的填充物也是F-22維護日常中所需要用到的，自然而然的也會算進單位飛行成本之中。
此外還需提到的是，四代機所使用的隱身蒙皮塗料的保養和維護也堪稱繁瑣，除了對隱身塗料的修補就容易隨隨便便的花去數百萬美元的預算外，有些時候還需要專門設立恆溫的機庫用於隱身戰機的“大保健”，其嬌貴程度自然不言而喻，而在日常的維護過程中，這些裝置的使用成本也是需要平攤入F-22的單位飛行成本的。
正是以上種種原因的綜合作用下，才造就了F-22如此居高不下的單位飛行成本。