我選c6

1，外觀，c6比PHIDEON耐看多了，大路上又少，幾乎不撞臉，多好。

2，舒適性，c6坐著比5系還舒服，底盤享受，靜音好

3，價格，這還用說嗎，價效比太高了。

4，品牌，法華人造車並不比德國差，法系車你只有自己去開了才知道，就是賣不好，沒辦法，有時候都覺得是法系車名字沒起好，車標不好看。但是就是因為他少，我才選，不然我才不要。

c6沒必要選頂配，價格高好多沒什麼實際的東西，如果買C6，次頂配就很好了，如果不差錢當然PHIDEON吧。不過PHIDEON低配真的就像大號Passat，做工用料駕駛感比奧迪差遠了，倆車都不算保值，大眾比雪鐵龍還強一些，保養都不算便宜，C6的動力系統是硬傷，比不了PHIDEON。

這個問題有意思，差不多的錢，到底是選鳳尾呢，還是選雞頭呢？

外觀上，PHIDEON被稱為加大號的Passat，這也說明了它和Passat外觀差別不算大，那估計好多人就會把它誤作Passat看，曾有媒體報道過加油站員工把PHIDEON看成是Passat加錯油，遭車主索賠的新聞，本來是很高階的車，奈何開出去別人不認識，豈不是很沒有面子。雪鐵龍C6就不會有這種尷尬，作為雪鐵龍的旗艦車型，自然外觀也是很有旗艦範兒，大氣穩重又不失優雅，這就是法國貴族的標籤，而且開出去也不怕撞衫～～內飾的話，PHIDEON還是一貫的家族風格，既然是旗艦車型，外觀和Passat區別不大也就算了，內飾最起碼像奧迪A8L一樣做的豪華一些也行啊，但是很遺憾，PHIDEON最低配的內飾看不出絲毫的豪華感，反倒是C6的內飾風格，不僅和外觀一樣大氣穩重，同時還富有豪華高階感，這才是旗艦車型該有的水準。

接下來我們看看PHIDEON最低配和C6頂配的配置差別～～空間尺寸方面，作為中大型轎車的PHIDEON有著絕對的優勢，但是C6在中型轎車裡也不算小，軸距整整長了100mm，這也就使得它的空間表現雖然不及PHIDEON，但是比同級別絕對要好很多。

動力總成方面，PHIDEON因為尺寸大車身重的原因，也使得它不得不搭載2.0T發動機，C6的1.8T無論是最大功率，還是最大扭矩，都沒有辦法和PHIDEON比，但是對於它自身來說，也是絕對夠用的。

配置方面，基本就不用細看了，C6基本可以說是完勝，像這種前後排座椅都有的加熱通風按摩功能，實在是非常旗艦的設定，坐在裡面會有種坐飛機頭等艙的感覺～～

也許這樣比較確實不公平，畢竟C6和PHIDEON不是一個級別的，但是即便和同級別的Passat比，C6也不佔下風～～單單空間尺寸方面，Passat就沒法跟C6相提並論～～

所以，鳳尾和雞頭，當然是選雞頭了，畢竟肉多啊～～

雖然我是法系粉，但就衝前五連桿，後梯形懸掛我就選PHIDEON！90到150邁緊急變線才是買準豪車的價值！在我眼裡，優秀的操控是用來救命的！

其實從車輛的整體性來說PHIDEON要比C6要好，PHIDEON最低也是2.0T的發動機，匹配雙離合變速箱動力性要比C6的1.8T發動機好多了。軸距和內部空間也是PHIDEON表現更好。PHIDEON是縱置發動機佈局，前後懸掛系統使用的都是多連桿獨立懸掛系統，這個要比C6的橫置發動機佈局，前麥弗遜懸掛系統要高階多了，PHIDEON畢竟是和A6L使用相同的地盤和動力系統，這是C6比不了的，C6也就能和MagotanPK一下。雖然C6和PHIDEON都是屬於冷門車型，保值率都不好，但個人覺得還是選PHIDEON更好一些，C6除了配置高沒有什麼明顯的優勢。