巴基斯坦空軍，比較物實，選擇機型比印度聰明。“梟龍”戰鬥機是由成都飛機制造廠，專門為巴基斯坦空軍量身定做的一款戰機，效能比較先進，合適的才是最好的，“梟龍”戰機作戰效能上，不誇張，不貶低與F16不差上下。價格便宜，更重要的是後期由巴基斯坦自己繼續生產，這是巴基斯坦空軍從中受益匪淺，為提高巴基斯坦飛機制造技術水平幫助很大，武器裝備是一個系統工程，牽扯到戰場運用後勤保障，及時供應方方面面，“梟龍”雙座機型也是根據巴基斯坦空軍的需求而研製的一款多用途飛機，既可以當高階教練機培養新飛行員，又可以改裝成輕型攻擊機，電子戰飛機，偵察機後座操作武器系統或者專用裝置。巴基斯坦空軍的未來對手就是印度空軍，雖然印度空軍，相對來說裝備的先進戰機很多，但是基本上都是進口貨，機型多，後勤保障複雜，自己生產能力有限，與“梟龍”同功能級別的飛機30年都沒有定型裝備部隊。隨時隨地受制於人，真打起來戰戰場損耗後勤保障壓力巨大！“梟龍”戰機對付印度空軍，沒有懸念！

雙座版的梟龍，飛行教官可以坐在後座，可以幫助已經完成了航校高階飛行訓練課程的新飛行員，儘快摸清新戰機的效能。此外有訊息傳言巴基斯坦空軍已經裝備資料鏈，這樣就獲得了一定的編隊指揮能力。

在執行打擊任務的時候，可以做到“前作管飛行，後座管射”。因為採用雙座的原因，機身內部的油箱空間被壓縮了，為了彌補這個損失，採用了加粗背脊來增加油量。

雙座梟龍在機身材料上也有所改進，從未塗裝的原型機照片看，雙座梟龍在垂尾和前機身採用了複合材料蒙皮，採用大量複合材料意味著結構重量下降，配合新飛控和更大的機翼，機動效能會得到提升。

機身保留了大量的天線意味著，說明雙座版梟龍並沒有失去單座版梟龍的空戰能力，變成單純的教練機。

雙座版梟龍換裝了中國電科14所為其配備的先進的KLJ-7系列機載火控雷達。這款雷達是中國成功出口的第一個系列機載火控雷達。

雷達是一部多功能火控雷達，具有全方位、全高度、全天候對多目標探測、跟蹤、攻擊能力。該雷達與敵我識別器配合共同完成敵我識別任務，同時可配合控制空對空導彈、航炮、炸彈等的發射與投放。

如此一來雙座版梟龍更是如虎添翼。

雙座的梟龍一直是巴基斯坦夢寐以求的，相較於單座的梟龍爭奪制空權為主，雙座的梟龍更側重於對地對海的攻擊能力，而這點正是巴的弱項。

印度早在十幾年前就擁有了蘇—30，其強大的對地對海攻擊能力，使得巴空軍還沒有一款戰機能與之抗衡。加裝了新型有源相控陣雷達和渦扇13發動機的雙座梟龍的入役，使巴基斯坦終於有了一款與蘇30實力相當的戰機。這對於巴來說是具有里程碑式的意義。

雙座戰鬥機一般都可以視為雙任務戰鬥機，也就是平時所說的多用途戰鬥機。因為空軍制空戰鬥機也就是空優機主要任務是奪取制空權，攔截敵方轟炸機，往往單飛行員足以勝任。而對地攻擊型號，一個飛行員需要完成飛行任務、躲避雷達、對空警戒、還有對地搜尋、瞄準攻擊，還要躲避地面炮火。在這麼複雜任務中必須一次完成，整個過程時間極短，不是單一飛行員能勝任的。在這種情況下，空軍對地攻擊機增加一個武器官是很合理的。雙座戰鬥機前座是飛行員，後座是武器官負責對地武器攻擊任務，這樣可以大大減輕飛行員負擔，也能透過協調很好的完成對地攻擊任務！

西方單座戰鬥機都有雙座教練版，這已經是常規做法。

中國沒有這個習慣，這也和蘇聯以前的做法類似。因為蘇聯的米格戰鬥機都是體積小、重量輕，沒有多餘的空間安排第二個座椅。所以殲十和梟龍都沒有雙座設計，這是一個很大的不足。這個習慣要改。