韓系車在中國真的是王小二過年，一年不如一年，從價格上看，這款車的售價在日系中型SUV之下，在中國產中型SUV之上，價格可以說比較合適，空間大小上確實不小，尺寸也不小，但問題就在於這是一款韓系車。車好嗎？只能說一般，外觀其實挺好看的，你具體說出了是哪一款，看看價格，22.58萬，不算高，是入門版UR—V的價格，但其實很多人寧願選本田AVANCIER也不會選他，至於原因嘛，只能說本田大發好。

這個車還是可以的！有以下幾點選擇的理由！

第一：當然是價格因素了，你考慮買這個車的話，你也考慮了豐田HIGHLANDER，肯定也考慮了福特的EDGE了，這個New SantaFe我感覺是同級別合資裡最便宜的吧！

第二：外觀來說仁者見仁 智者見智個人認為還可以說得過去，雖然和國外的不一樣，但也是和國內的審美是相契合的！

第三：發動機還是比較靠譜，2.0渦輪增壓發動機配合現代自己的8AT自動變速箱，也沒有動力的高低配，最低配也能享受到這套動力，而且動力夠用！

第四：配置高，相較於HIGHLANDER來說配置太高了，該有的全有了！

缺點也有，不保值是唯一的缺點了！別的都還好！

New SantaFe是北京現代推出的一款6座SUV，既能家用，也能夠免去兩年一審的麻煩，相比市面上的主流合資SUV採用7座的做法更加合理。

從產品來看，New SantaFe全系搭載了2.0T+8AT的動力總成，發動機最大功率為240馬力（176.5kW），峰值扭矩為353牛·米，比HIGHLANDER還要強上一籌。這臺發動機的實際動力表現也很不錯，不管是在市區，還是在高速，加速超車都比較得心應手。如果你將駕駛模式切換至運動模式，整車的動力響應會更加積極，變速箱也樂意維持低擋位高轉速，後段加速也沒有乏力的感覺。

此外，北京現代的品控基本上也沒有問題，總體來說New SantaFe的產品力並不差。

各個配置中，兩驅豪華版是次低配車型，配有6個安全氣囊、倒車雷達/影像、定速巡航、全景天窗、皮座椅、語音控制、LED大燈等實用配置。從價效比的角度來看，兩驅豪華版的確是最值得選擇的車型。雖然兩驅至尊版的配置水平會高很多，但其價格高出了1.7萬元，而且多出的配置大多是舒適性配置和駕駛輔助配置，要麼使用頻率不高，要麼可替代性很強。此外，如果你對這些配置有需求，北京現代也提供了一系列選裝包，消費者可以根據自身需求選擇。

綜合來看，New SantaFe是一款值得選擇的車型，產品力過關，最重要的是價格相比HIGHLANDER、EDGE等車型要便宜很多，價效比更高。要說不足的話，那就是新車的保有量不高，二手車保值率也會低一些。

新New SantaFe的市場銷售，可以說錯過了最有利的時機，2019上半年上市的時候，本可以贏得一部分對南韓車尚有好感的客戶群體，可廠家錯估了形勢，把價格定在不切實際的高位上，這樣趕走了相當一批新New SantaFe的潛在客戶，我就曾走訪過北京的多家4S店，給出的回答都一樣“沒有一分錢的優惠“，言外之意就是說願買不買，經過一番努力也歸於徒勞。最後到了五月份的時候，在沒有辦法的情況下，選擇了Equinox2.0頂配，價效比高出新New SantaFe不是一點半點，現在已經行駛了一萬多公里，效能、駕駛感受那是槓槓滴，在這裡不得不再次感謝北京現代，是他們幫助了我。