Teana更新換代之後，很多人都並不看好Teana的未來的前景，因為Teana指導價和AccordCAMRY差不多，但是品牌形象還有一定的差距，而且Teana的內飾更新換代確實挺失敗的，設計太簡單而且並沒有什麼質感，不太符合中級車的定位。雖然2.0T發動機動力充沛而且油耗經濟，但是2.0T車型價格昂貴貨源還不充足，2.0L車型相對老款車型更想是一個換殼車，但是價格卻要比老款貴不少。

所以全新Teana上市之後銷量一直不算特別理想，每個月在四五千輛左右，跟AccordCAMRY銷量差距比較大。很多人都認為新Teana涼涼了，曾經的三劍客變成了兩劍客但是2019年6月份Teana取得了月銷過萬的好成績，這樣的銷量估計已經超過了CAMRY，逼近本田Accord，一直不被人們看好的日產Teana，為什麼突然爆發了呢。

其實原因只有一個，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。日產Teana，在沒有優惠的情況下，跟AccordCAMRY相比沒有優勢，但是以我們山東為例，現在Teana優惠力度能夠達到3萬元，基本上和老款Teana生命末期時優惠力度相持平，在巨大優惠的誘惑下，很多人也會考慮更加實惠的Teana。

我認為現在的日系三傑和BBA是一樣的局面。日產Teana就像豪車品牌中的奧迪，雖然品牌力度跟賓士，寶馬相比要弱一些，但是也差不到哪裡去，但是如果相同的價格，大部分人還會選擇賓士寶馬。但如果奧迪的優惠力度要比他們兩個大不少，大部分人就會感覺奧迪的價效比更高，品牌力稍微弱一點也不影響，畢竟再怎麼說也算一個層次的。現在大部分選擇Teana的而沒有買Accord，CAMRY的人是一樣的想法。

我們以Teana目前最走量的2.0升次低配舒適版為例，指導價18.68萬不算低，和同配置的AccordCAMRY基本相當。但是Accord現在國五車型已經清完，國六車型優惠力度回縮很厲害，之前在我們這裡國五車型能夠優惠1.5萬元，現在國六車型優惠力度只有5000元。CAMRY也只優惠小几千元，Teana的3萬優惠絕對是鉅額的。舒適版裸車只要15.68萬，購置稅在1.4萬元左右，在加上車船稅，上牌費，保險等費用，總落地價格在17.7萬元。次低配配置作為家用也完全夠用，還是全景天窗，挺顯檔次。這樣的售價買國六車型，目前也就只夠Accord和CAMRY低配的裸車價。選擇更加實惠的日產Teana，無疑是很多人的明智之選。

你好謝謝邀請。我是：車亦聊車，喜歡和大家一起討論有關汽車的問題。喜歡汽車的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。我們一定知無不言，言無不盡。東風日產Teana在過去的6月份熱銷10923臺，這是東風日產Teana換代後月銷量首次突破萬輛大關。東風日產Teana，作為東風旗下最重要的b級車，一改以往中庸的造型，換代後漂亮的外觀，時尚的造型，獲得了很多人的認同。17.98萬元的起售價，相比同級別競爭對手本田Accord16.98萬元的起售價，貴出了1萬元，與同級別競爭對手豐田CAMRY17.98萬元的起售價相同。

東風日產Teana與豐田CAMRY，本田Accord，在品牌形象還有一定的差距，日產Teana一直以”移動的大沙發“的美名，深受很多使用者的好評。可是新一代Teana換代後，座椅居然變小了，而且又不厚實，皮質略顯粗糙，特別是門板和儀表臺用料塑膠感太強顯得很廉價。另外2.0自然吸氣發動機，動力肉也一直被很多使用者所詬病。而2.0T發動機動力充沛，油耗也不錯，但是2.0T車型21.58萬的起售價，也顯得有些貴。而貨源還不充足。