最簡單粗暴的一點，這個9at是為了2.0t發動機調教的，平順性沒法比，試駕一次就知道2.0和1.5根本不是一個車

最好28T以上。在京港澳高速上後車遠光挑釁，一腳油門就可以落下TA很遠。這車高速很省油，110定速巡航可以做到5.5左右的油耗，暴力也僅在7、8之間徘徊。可以這麼講，就是專跑高速的一款車。當然，渦輪增壓高速都省油！

別克Regal屬於一款主打運動的家用中級車，但是主銷車型1.5T發動機動力水平只能說是馬馬虎虎，銷量好的原因完全是因為價格給力。別克Regal1.5T版本指導價17.28萬起售，優惠力度在3到4萬元。低配實際裸車價很多地方只有14萬出頭，和1.4T大眾Sagitar一個價格。這樣的售價讓別克Regal很有價效比，但同時也拉低了別克Regal的定位和形象。雖然和主流B級車同屬一個等級，但現在很多人都感覺Regal檔次感要稍微弱一點，甚至感覺他和北京現代MISTRA一樣僅僅屬於入門版本的B級車。

大部分車型都是中低配版本賣的比較好，一般有買高配預算的朋友都會考慮比他更高一個檔次的中低配車型。別克Regal2.0T只有一個版本，為28T尊享型指導價22.68萬，優惠完之後裸車也要19萬左右。19萬的裸車預算選擇就非常豐富了，可以選到330版本的Passat和Magotan，也能夠買到CAMRY和Accord中配車型。

那麼2.0t的Regal到底值不值得買呢，這主要看你的價值觀以及用車取向。首先可以明確告訴你，你花20萬買一款別克Regal，別人也會感覺這就是一款十五六萬的車，說好聽點感覺你比較低調，說難聽點，很多人感覺你人傻錢多。2.0T的動力雖然充沛，但Regal的定位不太符合20萬的價格。

相比之下，買2.0t的Regal還不如買RegalGS，RegalGS屬於別克Regal的運動版本，但是調性和逼格要比普通版Regal高一個檔次。它有點像Golf R、FOCUS ST一樣，被貼上了效能車的標籤，定位和產品高度要比普通版高大上很多。

而且RegalGS並不比普通版的別克Regal貴多少，普通2.0tRegal指導價為22.68萬，RegalGS28T豪華版指導價為22.98萬，僅僅比前者貴了3000塊錢。但是GS版本在外觀方面和普通版有明顯的區別，前臉依然是Regal標誌性的兩顆獠牙，充滿戰鬥氣息，還多出了可變底盤懸掛，方向盤換擋撥片，運動座椅等配置，雖然動力總成一樣，但是RegalGS看起來更加運動，更有儀式感。但是舒適性配置不如普通2.0TRegal，少了八英寸的儀表，抬頭顯示，前排座椅通風和Bose音箱等配置。在價格接近的前提下，普通版Regal更注重舒適，GS版本更加突顯運動。

現實生活中有幾個人能做到視面子如糞土呢。個人認為你如果想買2.0t的Regal，那就選GS版本，你不需要解釋別人也知道這是一款2.0t的Regal，是一款20多萬的車。如果你買普通版2.0tRegal，那絕大多數都以為這就是十五六萬的車。普通版的2.0tRegal適合真的低調又比較在乎舒適配置的朋友。這樣的價格本人還是更願意選擇RegalGS的，又拉風又有個性。

Regal打折力度在中級車裡面算是比較狠的一個！這一代的九速變速器已經超越了上代的N倍了 平順性跟低耗油是一個噱頭，目前還沒有大面積的投訴問題，個人建議直接上GS28T精英版的 指導價21.88萬，現在普遍優惠四萬左右，下地21左右，動力不會讓你失望的！