Elantra1.4T這車要買就上精英版，1.4T發動機動力還是可以的，加上這車外觀也耐看，各方面都表現不錯，加上現代的每款車都有2萬左右優惠，選擇Elantra也不錯的，但保值率低也是一個很糾結的決擇，買車就買自己喜歡的，如找女朋友一樣！

現代Elantra外觀是相當漂亮的！所以很容易打動年輕人！此車空間也可以，價效比強！1.4T的動力沒得說，夠用！搭配雙離合也挺省油的大概5--7升左右！只不過安全沒有歐美車安全！

Elantra1.4T還是值得買的。首先其外觀動感，進氣格柵顯得很犀利，時尚。前後大燈及霧燈很有立體感，側身線條流暢，紮實。車尾沒有太大變化，比較簡潔。整個車身修長，軸距達到了2.7米，空間還是比較充足的。內飾方面還是很厚實的，中控臺很有線條，螢幕採用鑲嵌入設計，特別是方向盤功能較多，操控性不錯。

動力方面，1.4T的發動機，匹配的是七檔雙離合變速器，最大功率達到130馬力，動力比較穩定，提速還是挺快的，油耗也不高。官方油耗是5.4，我覺得實際油耗應該稍高些，差不多7個左右吧。

裸車價格10萬多點，價效比還是不錯的，效能滿足家用代步是沒有一點問題的，畢竟價格擺在這裡，也不能對它有太高要求。

當代Elantra定位於一款緊湊級轎車產物，要緊對飈Bora，Sylphy等，這款車在19年前八個月累計銷量為7.47萬臺，平衡月銷近萬臺，屬於一款最合流的車型。

今年款Elantra1.4t生氣版，官方引導價12.48萬，優惠幅度在2.35萬擺佈，終端裸車成交價10.13萬擺佈，一切辦完再加購買稅8965，車船稅420，強險950，貿易險4475，上牌500，共算計11.66萬擺佈。

以前沒有換策動機是都是1.6排量的車型，主動波帶天窗版本的都要13萬多了，你當今改款了，換了能源總成，先不說鞏固性吧！

最至少也跟上了合流啊！當今嚴酷的排放尺度下砍掉了一泰半的策動機。新款的Elantra1.4+雙聚散變速箱，在這個價位裡曾經非常好了，我固然對韓系車不傷風，不過韓系車的表面連續都是在潮水的火線，同級另外COROLLA下地費用要在13.5萬擺佈。它與長安的CC有的一拼。價位在這擺，誰也不行請求12萬車百萬比品質、建設與速率。就我本人覺得這個價位，這個建設值得，並且車子其機能知足以車代步沒有一點題目。

北京當代Elantra今年款1.4T生氣型屬於緊湊型級別，策動機1.4T，4缸95.6KW(130匹馬力)，七檔雙聚散、帶天窗，電子助力、電子助剎、4門五座三廂車。概括油耗5.4L/100km。見下圖所示。當代Elantra1.4t這款車總的來說或是不錯的，顏值高，能源強，空間寬鬆，內飾和建設也都說得以前，除了變速箱平順性和底盤舒服度稍差以外，整體產物力尚可。

1.4TElantra動力足，顏值，口碑等綜合表現都還不錯，且目前終端有不錯的優惠、相對其它同級合資車型價格也低一些，價效比不錯，是一款不錯的家用代步之選。Elantra1.4T車型配雙離合波箱，不過這套動力組合很多人都擔心雙離合的穩定性，其實這套動力系統在現代旗下很多車型上都有使用，現在技術也很成熟了，穩定性相比之前有很大提升、質量可靠。Elantra1.4T車型的產品力並不弱，且車輛的操控體驗感也還不錯。其價格也很親民，低配終端優惠完後，加上保險購置稅、上牌等費用，12萬左右就可以落地。自己花的錢自己做主，建議到店試駕體驗。