當給Boxster配上718，就不難看出保時捷為其效能賦予的嚴肅性。但！在如今消費升級，社交屬性的社會里，一臺保時捷，一臺敞篷718似乎逐漸代替了New Beetle，代替MINI成為了各位“靚仔，靚女”的必備。效能的嚴肅性與四缸的傳奇故事也只過不是銷售慣例罷了。敞篷車，帥就足矣！

所以保時捷718 Boxster S，僅僅只是一臺敞篷車嗎？

敞篷車！很效能？

這是保時捷的718 Boxster S！一臺百萬以內的中置後驅的保時捷敞篷跑車。

Boxster S！2.5T水平對置匹配7速PDK，中置後驅，350馬力，420牛米最大扭矩的資料，百公里加速只需要4.4秒，這樣的一組資料看上去就頗為刺激。

一腳油下去！718給到動力的感受是爽的，配合行內頂尖的PDK雙離合，真正詮釋了駕駛意圖於發動機的能力完美地融合。急加速時的動力乾脆利落，動力會在瞬間落地執行，一氣呵成，完全沒有一刻拖泥帶水，這樣的動力表現在過往Boxster車系中都是難以辦到的事情。然後按在椅背的那一下再次縮短了人與發動機的距離，感覺很陶醉。而且整臺車開起來很輕巧，很隨心所欲，發動機完美的位置讓整臺車就像一個拳頭。就是這種幾乎野蠻的效率成就了這臺718產生速度的方式，以及不斷前進的方式……

全力駕駛的時候，這臺718就像是一位能陪你嬉戲的女孩，知己的互動都足以激動。那慢下來呢？整個方向比較重，對於停車挪位稍稍有些鍛鍊臂力。座椅的話其實還是蠻舒服的，能找到合適的坐姿，長時間坐其實也不會太難受，視野也不錯，抬頭還能看到天空。唯一的不滿，就是那為0的儲物空間。也許是保時捷的設計師高瞻遠矚，遠見到了一臺手機走天下未來，但這臺718連放手機的地方都沒有呀，差評！

敞篷車，帥就足矣！

關篷，開篷！

對於有些人來說，告別單身的那一瞬間，可能就是這一個風騷的時刻，別管是不是真愛，這麼多個注目禮裡，總有發現你有趣靈魂，欣賞你吊絲氣質，然後不嫌棄你渾身銅臭的那一個。當然啦，只是玩笑話，這麼說是不負責任的，因為這臺車並沒有貴得離譜，重點是大多數人的另一半也沒有如此膚淺。

迴歸這臺Boxster的外觀，低矮流線的造型真的足夠吸引，敞篷開/關的兩種形態都非常好看，只要不怕被熊孩子扎，我覺得這個版本遠遠勝過硬頂的Cayman，小巧精緻的顏值可謂直逼其大哥——911 Carrera

迴歸到這臺718 Boxster，迴歸最初的那個問題，它僅僅是一臺普通的敞篷車嗎？很顯眼它不是，高效能的底子能讓我在限速下體驗速度的激情，精準的指向也讓我汲取了一份難得的超控快感，就連敞篷這樣一個姿態都有著全景天窗給不了的輕鬆與愜意，即便這樣真的很曬……

這代718 Boxster S 從絕對的外觀與效能上的轉變來說絕對是成功的，突出的效能、撩人的外觀可謂成為了少男少女中的“Perfect car”。但從體驗過後的角色來評價，我肯定它不perfect，缺了啥呢？

CIVIC低頭笑了笑啥也沒說，旁邊坐著的五菱宏光抽著煙，面無表情的斜眼看著提問者，夾著煙的嘴角輕輕抽動了一下，手裡礦泉水瓶發出了一陣刺耳的“嘎吱”聲……

吹汽車快能快嗎？你車時速500公里，購價800萬，高速120公里，購價8萬元，1000公里路程8百萬的車能快IO倍嗎？有什麼炫耀的！