抵制還是因為不瞭解，etc剛出來我就想辦，先生就不願意辦，他認為他很少去外地用不著，還有就是很麻煩要先辦一個卡，裡面還要存錢，銀行有些變相拓客的意思。他認為銀行的業務近年受到電子網路的影響，所以銀行在想法設法的增加客戶。

我把我媽常說的一句話送給他：時代在進步，科技在發展，現在還有什麼是不變的！

想辦etc主要是大勢所趨，現在交罰單都是在手機進行，水電氣都是線上辦理，更不用說etc了。我還覺得推廣晚了呢，早推廣十年，高速公路絕對高速，不會每次過收費站就停一大長隊了。

關於辦銀行卡也能理解，每個銀行都有自己開卡的數量上升，這是他們喜歡所看到的。我也喜歡，因為畢竟打了90折，還送了些禮品，錢不在多，但有就行，在這個時代裡，銀行真的改變了不少，不得不承認。

沒想到近年先生去外地頻繁出差，他回來說確實方便高效，不得不佩服現在的科技。

我認為國家大力扶持etc，那肯定這時候辦理是最合適的，等過了這個紅利期再辦，肯定不如現在辦理合算。

汽車交通毋庸置疑地成為當代最為便捷的一大出行方式，中國現有的汽車保有量也已經達到了驚人的4億多臺，可以說是相當的龐大了，而隨著汽車發展的程序，道路建設也越來越便捷，城市之間的高速通道也基本上完善，高速路也成為了人們長距離出行的不二選擇，然而不同於城市和省道，高速路的建設國家投入了大量的金錢以及佔用大片土地，因此實行了高速收費政策，這就使人們在進入高速時必須經過收費口，而高峰期停留收費無疑加重了擁堵，所以為了便捷服務和快速通行，不停車收費的ETC通道便流行起來，不停車的收費方式帶來了更加便捷的收費通行，看似如此方便的通行為什麼很多人卻不願意辦理？老司機說出真相原因很扎心。第一個讓許多老司機不願意辦理的原因就是自己使用的頻率很少，可能一年也就節假日回一趟家，平時工作在城市很少上高速行駛，而節假日高速行駛又都是免費，雖然有時情況特殊需要高速繳費，但是現在人工繳費的視窗也不像以前一樣只能現金，網際網路支付都是可以的，更加的便捷也就讓他們對ETC沒了想法，除此之外ETC的辦理流程也是比較複雜，而且也需要遵循相應的條款，懶得費神去辦理。第二個讓老司機不願意辦理的原因就是，要繳費！ETC是透過車牌感應來預算和收取相應的費用，並且需要辦理你去辦理的銀行卡，還會讓你繫結一張信用卡，預存款等等，這些都讓不少的老司機非常不爽，而對於那些不使用信用卡的人來說，會非常反感。卡片也在規定的年限內不能登出，這一系列的限定也讓老司機不願辦理。第三個讓老司機不願辦理ETC的的原因就是，報銷發票麻煩，一般我們在人工口繳費，都會將發票一併給車主，但是ETC則是網上申請在寄送，這就比較麻煩了，一些經常出差的司機一般都是來回就報銷，讓他們等一兩天的話還是比較不情願的。如果讓他們最後在來報銷那一百多點或者七八十的過路費，礙於面子，不少人也不會報銷但是經常出差，也不可能一直由自己承擔

有的人平時用車很少上高速，嫌辦ETC麻煩有的ETC辦好後出問題多，刷不上，沒反應，不讀卡等等網傳被盜刷的也不少，自然有人抵制

總之還是有不成熟的地方，但隨著時代發展，相信這也是大勢所趨，用的人會越來越多的

天上不會掉餡餅的，只要極力、大力、甚至費盡心思的引誘、忽悠、直至強迫的“好“事，俺一般都不摻糊，雖說俺也不抵制。

2.很多人不需要ETC

經常需要上高速的車輛少

除了印象不好，現在很多人不辦ETC，其實是。因為不需要。

對於不常上高速的車，辦ETC作用不大

ETC的主要作用就是省錢、省時間，但是它需要積累，才能發揮作用，如果不是經常上高速，作用真不是很大。