全球的汽車停止使用一天，就相當於沒有這個汽車一天，首先從幾個方面分析，一、會造成很大的損失，不論是個人還是國家的經濟都會造成不同程度的損失，二、生活節奏變慢，效率變低，自然成本就高。三、人口死亡率直線上升。四、環境汙染得到暫時性緩解！

別說全球，單單一線城市的就會損失很多經濟。

畢竟大部分上班族都是住在城外，每天進城上班都要1個小時左右～～

如果全球的汽車停駛一天，會發生什麼變化？應該直接造成巨大經濟損失，或者給環保事業做出巨大的貢獻，這個問題，也是完全無法實現的，我們也只能意淫一下而已，就像有人問全球一天斷網會怎樣，一天斷電會怎樣，這都是無法衡量的問題，這些都是生活中息息相關的，對於普通人來說，一天不開車、一天沒電、一天沒網或許沒有什麼問題，對於需要的人來說，那有可能就是致命的！

不要說全球汽車停一天，之前有專家指出，中國每月私家車主少開一天車，則全國一年可減少二氧化碳排放122萬噸，合計節約能源61萬噸標準煤，且不說資料準不準，如果全國私家車停一天，那麼對環保則是做出來巨大貢獻，但是從來沒人算損失多少？

以我們上班族為例，即便公交車不停，我們全部少開一天車，那麼公交車爆堵，甚至直接坐不上車，您的工作怎麼辦，有的時候坐公交都要2個小時的單位，您提前半夜就要去上班？上班遲到，扣工資獎金怎麼算，如果耽誤工作造成公司直接損失怎麼算？屆時地鐵可能是這樣的

我們平時有疾病發生時想到的是什麼？打120，向醫院求救沒錯，但是每天透過私家車送往醫院急診搶救的病人也很多，因為120救護車無法保障隨時都能到，那麼，全球一天汽車停駛，120夠用嗎？需要救治病人怎麼去醫院？打車都不一定能打上！也有可能是這樣的

類似的問題還有很多，所以這是絕對不會發生的問題，即便全球的汽車少開一天，最終的結果是無法預計的，有人說能省多少資源，會為環保做出貢獻…這些都是看得見的，我認為看不見的損失更大！只能說少儘量少開車，不開車是不現實的！

這個腦袋有點大。應該會造成無法估計的經濟損失。畢竟出行不方便了，肯定很多事情做不了。不過這個問題沒什麼意義。

汽車的發明給人們生活帶來便捷，成為我們日常生活不可或缺的部分。很難想象假如沒有汽車，我們的生活將變成什麼樣子。但汽車帶來便捷性的同時也產生不了社會、環境問題。比如交通擁堵問題、環境汙染排放問題。我們做個假設如果全球汽車都停止行駛一天會發生什麼變化？

環保方面

汽車尾氣是造成空氣質量降低的主要元兇之一，全球停開汽車一天無疑會對空氣質量最佳化有益處。當然APEC藍還是需要社會全體組織、個體的共同維護。據專家測算，1.6升至2.5升排量的機動車停駛一天能夠減排12.4公斤二氧化碳。每天少開車1公里，一年減少的二氧化碳排放量相當於1棵15年樹齡的楊樹一年吸收的二氧化碳量。

出行方面

除掉汽車出行方案、我們還可以選擇地鐵、共享單車、步行等方案，相當於回到上世紀六七十年代的模樣、告別城市交通的擁堵。大城市中長距離跨區出行=共享單車+地鐵+共享單車+步行方案，短距離出行共享單車+步行搞定。喜歡睡懶覺的同學就需要早起、不喜歡鍛鍊的同學也必須鍛鍊啦。

全球民眾集體停開一天車固然不現實，但我們可以做到的是每週儘量使用公共交通出行，減少私家車出行次數，為減排盡一份社會責任，為子孫後代留一片藍天綠水。

全球的汽車停止使用一天，就相當於沒有這個汽車一天，首先從幾個方面分析，一、會造成很大的損失，不論是個人還是國家的經濟都會造成不同程度的損失，二、生活節奏變慢，效率變低，自然成本就高。三、人口死亡率直線上升。四、環境汙染得到暫時性緩解！

別說全球，單單一線城市的就會損失很多經濟。

畢竟大部分上班族都是住在城外，每天進城上班都要1個小時左右～～

如果全球的汽車停駛一天，會發生什麼變化？應該直接造成巨大經濟損失，或者給環保事業做出巨大的貢獻，這個問題，也是完全無法實現的，我們也只能意淫一下而已，就像有人問全球一天斷網會怎樣，一天斷電會怎樣，這都是無法衡量的問題，這些都是生活中息息相關的，對於普通人來說，一天不開車、一天沒電、一天沒網或許沒有什麼問題，對於需要的人來說，那有可能就是致命的！

不要說全球汽車停一天，之前有專家指出，中國每月私家車主少開一天車，則全國一年可減少二氧化碳排放122萬噸，合計節約能源61萬噸標準煤，且不說資料準不準，如果全國私家車停一天，那麼對環保則是做出來巨大貢獻，但是從來沒人算損失多少？

以我們上班族為例，即便公交車不停，我們全部少開一天車，那麼公交車爆堵，甚至直接坐不上車，您的工作怎麼辦，有的時候坐公交都要2個小時的單位，您提前半夜就要去上班？上班遲到，扣工資獎金怎麼算，如果耽誤工作造成公司直接損失怎麼算？屆時地鐵可能是這樣的

我們平時有疾病發生時想到的是什麼？打120，向醫院求救沒錯，但是每天透過私家車送往醫院急診搶救的病人也很多，因為120救護車無法保障隨時都能到，那麼，全球一天汽車停駛，120夠用嗎？需要救治病人怎麼去醫院？打車都不一定能打上！也有可能是這樣的

類似的問題還有很多，所以這是絕對不會發生的問題，即便全球的汽車少開一天，最終的結果是無法預計的，有人說能省多少資源，會為環保做出貢獻…這些都是看得見的，我認為看不見的損失更大！只能說少儘量少開車，不開車是不現實的！

這個腦袋有點大。應該會造成無法估計的經濟損失。畢竟出行不方便了，肯定很多事情做不了。不過這個問題沒什麼意義。

汽車的發明給人們生活帶來便捷，成為我們日常生活不可或缺的部分。很難想象假如沒有汽車，我們的生活將變成什麼樣子。但汽車帶來便捷性的同時也產生不了社會、環境問題。比如交通擁堵問題、環境汙染排放問題。我們做個假設如果全球汽車都停止行駛一天會發生什麼變化？

環保方面

汽車尾氣是造成空氣質量降低的主要元兇之一，全球停開汽車一天無疑會對空氣質量最佳化有益處。當然APEC藍還是需要社會全體組織、個體的共同維護。據專家測算，1.6升至2.5升排量的機動車停駛一天能夠減排12.4公斤二氧化碳。每天少開車1公里，一年減少的二氧化碳排放量相當於1棵15年樹齡的楊樹一年吸收的二氧化碳量。

出行方面

除掉汽車出行方案、我們還可以選擇地鐵、共享單車、步行等方案，相當於回到上世紀六七十年代的模樣、告別城市交通的擁堵。大城市中長距離跨區出行=共享單車+地鐵+共享單車+步行方案，短距離出行共享單車+步行搞定。喜歡睡懶覺的同學就需要早起、不喜歡鍛鍊的同學也必須鍛鍊啦。

全球民眾集體停開一天車固然不現實，但我們可以做到的是每週儘量使用公共交通出行，減少私家車出行次數，為減排盡一份社會責任，為子孫後代留一片藍天綠水。