不合適自己的崗位的時候，我會選擇跳槽離職。我自己擅長的，揚長避短工作效率才會好，才有好的發展前景。去到自己不熟悉的領域去上班，什麼都要從零開始。

公司管理層動盪，管理混亂，美其名曰變革，大家都怕責任，並互相推卸責任，解決問題的人沒有人支援，甚至被認為是應該的。基層領導疲於應付中層領導，中層領導朝令夕改，高層領導面對這樣的困局也不知道怎麼處理，眉毛鬍子一把抓。公司文化都是互相推卸責任，扯皮，正所謂假幣驅除良幣，這時候有能力的人就會走。

其實這個問題，準確的說，我可能即將面臨！可能對公司的制度管理老闆徹底失望的時候，就是我離職的時候吧。這個失望不單單是錢的問題，實在是討厭一邊給你畫大餅一邊降工資的。如果我能切實的看到未來，或許我可以陪公司度過一段困難期，但是我什麼都看不到，工資還不斷的降，我是來賺錢的！不是來陪你實現理想主義的！

拿我某位朋友的工作來說一說吧，我的這位朋友就職於國內某知名快遞公司 深坑快遞 ，說到快遞你們會認為快遞很掙錢的，每月起碼一萬多，這麼說，我只能說誰幹誰知道<(｀^´)>在我們這個五線小城市裡，每個片區快遞每天基本有不到兩千件，然後這個片區有十來個人，這就意味著每個人一天可以送個一百多件，每送一件就是9毛錢，這樣算下來每天也就是一百多塊錢，你以為這是淨掙這些錢嗎？那我就呵呵了，你是不知道快遞罰款是有多嚴重，首先說延誤罰款，比如說，這個快遞昨天到的你這個地區，但是你今天才給人家送過去，那麼對不起，延誤罰款80元，每票罰款80元，如果兩天沒送出去，230，兩天160元，加影響公司形象罰款70，呵呵，稍稍一不注意兩天就白乾了。再來說，快遞員最害怕的簽收未收到，比如說你今天把這個件送過去了，然後到地方打電話，收件人沒在家，他要求你把這個快遞放在門衛處，遇見好的小區還可以，物業比較負責任，所有拿快遞的都需要登記，遇見不好的小區物業，快遞扔的到處都是，不管是不是收件人本人，拿了就能走，等到真正的收件人過去拿快遞的時候沒有找到，有的會直接給快遞員打電話，核實一下到底有沒有送到，通常快遞員會告訴他快遞特徵什麼的讓他再找一下，再找不到，那麼只有賠錢了，快遞多少錢，快遞員就賠多少錢，這個快遞公司是不會出一分錢的，如果收件人直接聯絡賣家，賣家再聯絡快遞公司，那等待快遞員的就是開證明，證明這個快遞收件人已經收到了，如果收件人沒收到，快遞員只能自己掏錢賠給收件人，要求他說收到了，如果他還說沒收到，那麼公司總部按遺失處理，每票300起，多的甚至四五千，可以說是防不勝防，每個快遞員都是提心吊膽的。接下來還有破損罰款，這個東西人家發貨的時候是完好的，但是到了快遞員手裡，快遞員送給收件人以後，發現裡面東西壞了，那麼對不起，快遞員賠錢……還有，這個東西到中轉倉丟了，這個貨款誰賠呢？還是快遞員，這就是說這個快遞是你負責這個地址的，無論你見沒見，都是你賠錢……

所有的罰款 損失都是由快遞員來承擔，公司基本沒有任何損失，這就是快遞公司掙錢的原因，你可以去某個站點看一看，現在招人全靠忽悠，只要你交了兩千保證金，那麼你就走不掉了，每個月罰款不詳，你都不知道這個錢為什麼會被罰，一個月工資兩三千，無論颳風下雨你都得出去送件，我曾經勸過朋友別幹了，朋友告訴我，如果走了，至少一個月的工資拿不到，就這，有些快遞員寧願不要錢也要離開！沒有五險一金，罰款天天都有，路上還有運管查車，有的時候還入不敷出，這樣的公司還做它幹嘛？看了一下他們公司內部朋友圈，都是說深坑快遞五年之內必然倒閉……