這款車呢，比上不足，比下有餘，車型從外觀來看，顯得非常的沉穩，大氣內部空間在同級別裡面算是可以的內飾相對而言顯得有點檔次，動力底盤調教方面還是有點欠缺 總之買輛Mondeo至少比一些中國產車要好

Mondeo是一款美系中型轎車，最近幾年的新款，還帶有運動效能。從外觀來說，Mondeo顯得特別年輕時尚，內飾也相當精緻，動力充足，符合年輕人對車子的大部分需求。另外配置也相當豐富，車主要用的基本都配齊了。就是油耗方面可能略微高了一點，但是車就是用來開的，何必太在意油耗呢？馬兒跑也得吃飽啊！總的來說Mondeo挺不錯的。

我17款200黑色豪華，選它，1、空間相對寬大。2、喝92的油。3、動力足。4、維修保養相對便宜。5操控好，隔音較好。缺點:1、油耗高，現在9.3左右。2、內飾差，但能接受（車好壞先看三大件）。3、相對13款異味小多了，但負壓還有一些。4、底盤偏低。

外觀馬丁臉，內飾造型用料好評

Mondeo的外觀設計絕對老少通吃，馬丁臉，長軸距等都非常符合華人審美。到了內飾部分，Mondeo的內飾相比於現在雖然有些落伍 但是非常好用，用料也比較厚實。當然，還是要吐槽一下Mondeo自家的導航真的不太好用。

動力性入門就別考慮了，但家用還不錯

目前Mondeo有四種動力方案，排除混動方案，畢竟18款並沒有混動版上市。傳統能源車型上配備了，入門版本1.5t渦輪增壓發動機最大馬力181匹，2.0t渦輪增壓發動機最大馬力204匹，以及高配版本的2.0t最大馬力245馬力版本。其實在標配以及高配版本上，Mondeo的動力表現還是不錯的，可圈可點，曾經的全球十佳發動機在輸出線性以及爆發力上相當不錯。但入門版本的動力就被很多消費者吐槽了，181馬力的渦輪增壓發動機似乎顯得有些羸弱。起步動力不夠，高速乏力被很多消費者吐槽。

但入門版本的動力如果單純的應對家用還是非常不錯的，油耗表現控制要好於其他版本的，而且配置價效比也很高。

操控性紮實，但底盤較低

Mondeo的底盤從老Mondeo開始就有口皆傳，新Mondeo同樣延續了紮實的底盤調教，雖然方向盤顯得略微沉重，但總體水平還是可以接受的。此外Mondeo的路感傳遞對於二三線的城市使用者來說，相當友好，路面過濾相當到位。但Mondeo的底盤最大的詬病就在於底盤高度過低，不太符合國內的路況。

空間絕對夠用

Mondeo的內部空間在同級別中可以用寬大來形容，空間尺寸引數為:4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，內部使用空間非常夠用，甚至有那麼一絲行政級別車型的感覺，配合不錯的隔音以及座椅舒適性，整車乘坐感受非常優秀。

油耗同級別較高

到了Mondeo最大的槽點，整車的油耗真的是非常之高，在同級別中數一數二，1.5版本百公里有好9升左右還可以接受，但中高配版本的2.0t高低功率版本油耗就增加到12升左右了。

換個輪胎，舒適性直逼豪華車

Mondeo的舒適性在同級別中，可以說是屬於水桶車，沒有太明顯的短板。不論是座椅的舒適性還是車內的隔音效能，用料和設計都非常到位。但並不代表沒有提升的空間，如果您的Mondeo需要更換輪胎，換上一副比原唱靜音的輪胎，整車的舒適性甚至會逼近豪華車型。

Mondeo目前的價效比，年底4S店優惠加大，終端銷售價格:16.08萬--27.78萬，相比競爭對手，價效比比較突出。想買中級車的夥伴值得去店裡看看。