假設古代工匠要做一個類似現在腳踏車的話，要解決這些技術問題。

1. 傳動裝置（車鏈子）：

車鏈子看著簡單便宜，但這是現代大規模流水線生產的。以古代技術，手工打造這樣規則的鏈子不管是成本還是產量都是災難性的。另外即便是有能工巧匠可以打造出這麼規則形制的鏈條，以當時的材料技術，製成品極易磨損損壞。

2. 車軸：

即便不說材料，只是純靠手工批次製作大小相同、形狀渾圓的鋼珠，基本就是不可能的。而不規則鋼珠很容易磨損車軸，大大剪短使用壽命。

3. 充氣輪胎。

沒有材料，也沒有替代材料。

4. 沒有材料製造減震彈簧。

古代技術即便能夠，打造一個類似當今腳踏車的代步工具所需人力物力也不比打造一副金縷玉衣差多少。

既然打造一個類似當今腳踏車的工具不現實，那麼以當時技術能打造出可以用的“腳踏車”嗎？可以，首先參見上面獨輪車的輪子，單人腳踏車不需要這麼厚這麼大的輪子，減半基本可以滿足使用。要知道，古代木輪子為了增加耐久，外層是需要包銅或者鐵的。前後2個輪子下來重量不會少於40斤。還有，由於沒有鋼珠軸承，輪與軸之間完全是動摩擦的，摩擦力會很大。最後，由於沒有先進的齒輪組和鏈條，動力傳動將會是如下圖：

就是腳蹬的時候前進，腳停了輪子也跟著停了，持續前進就需要一直蹬行不能休息。

好了，現在腳踏車造好了，精簡版重量120斤，沒有彈簧減震，沒有充氣輪胎。騎兵騎上，走你！

等一下！別忘拿上武器！你是重騎兵，穿上40斤的盔甲，拿上長矛背起硬弓箭矢挎上寶刀。呃....是不是忽然發現沒法騎車了？沒關係，軍隊專門分配一個代駕，你坐後面砍人就行了！

現在，兩個人一個腳踏車加盔甲武器整個戰術單位大概300多斤，要衝鋒了！駕駛員累的跟狗一樣駕駛著即將散架的木驢牌腳踏車以百米30秒的高速衝到了敵軍面前，你神勇的刺出一槍，對方小兵一扭身躲開，在你高科技腳踏車上一踹，你和司機就倒下了。然後......

還有，你可能以為戰場會是這樣：

然而卻是這樣：

別說衝鋒敵陣了，在戰場一旦出師不利，“騎士”把盔甲脫了武器扔了騎著腳踏車逃跑，我讓他100米，一樣在一分鐘內光著腳丫子追上砍了你信不信？

腳踏車對於現代工業生產來說確實簡單的不能再簡單。

開始時腳踏車是沒有鏈條，沒有輪胎，沒有腳蹬子的；也是一步一步更新換代，經過無數人改良才演變成現在的樣子。

古代雖說有輪子，有鐵！鐵也分生鐵熟鐵，腳踏車有些零件用的是鋼，古代生產力低下，無法加工出精細的零部件；腳踏車很多零件需要精加工，然後組裝在一起。

比方穿越了，皇帝讓你造一輛腳踏車，給你人力物力，以當時的生產水平，造出來的腳踏車肯定很笨拙，別說騎了，估計推著都費勁，因為受到了條件的限制。

能騎馬乾嘛要用腳踏車啊，完全沒必要啊。

讓我們來推斷一下腳踏車的演變過程：

1 不知道哪一個吃飽了撐的的沒事幹的人，用一個棍子把兩個大鐵圈連起來了，然後騎在上面，雙腿使勁往後等，和走路一樣，只能維持一小會的平衡，關鍵還硌得蛋疼。。

2 又一個閒的沒事的人，做了一個和嬰兒車那樣的，把腳踏板按到前輪上，不過這位兄弟做的是兩輪的，終於不用雙腿往後使勁登了。

3 有個腦洞很大的人，發現按上鍊條更輕鬆，不過呢，騎起來顛的不行，骨頭都顛散了。

4 有個聰明絕頂的人，發現輪胎充氣能減少顛簸，於是真正的腳踏車出現了，以前只能叫做玩具，現在可以叫工具了。