回覆列表
-
1 # 試駕時間
-
2 # 董弟嘮車
記得曾經在駕校或者哪裡讀過這樣一句話,大概是說:能不超車就不要超車,既增加了駕駛的風險又帶來了較高的行駛油耗!
所以問題的根本不在於道路的寬窄,而是你能否接受了超車所帶來的巨大風險。
記得曾經在駕校或者哪裡讀過這樣一句話,大概是說:能不超車就不要超車,既增加了駕駛的風險又帶來了較高的行駛油耗!
所以問題的根本不在於道路的寬窄,而是你能否接受了超車所帶來的巨大風險。
窄路能否超車需要一定的先決條件。
一,窄路的寬度能否容納兩輛車並行;
二,前車是否讓行;
三,對向是否有來車;
這些條件都需要我們去及時觀察與判斷,觀察與判斷的結果將最終影響我們是否能夠實現安全超車的目標。
對於部分人認為的“能不超車就不超車”的論點是基於比較理想的行駛環境而言的。但現實情況往往比較複雜,不禮讓、加塞、佔用雙車道、快車道低速行駛等不文明行為時有發生,需要超車而不超車不僅無助於自己的辦事效率,也無助於共同提高道路的通行效率。這有違我們有車生活的主旨。
當然,超車之前除了勤於觀察之外,也要務必鳴笛向前車提供預警。