題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。捷途X70作為捷途品牌推出的首款SUV車型，其在上市之後，應該說是取得了非常不錯的銷售成績。因為從年初到目前為止，捷途X70的累計銷量是已經達到6.3萬臺，要知道作為一個全新的汽車品牌，能取得這樣的成績已經是非常的不容易了。那麼再結合題主的問題來說，全新捷途X70強勢來襲，其銷量表現又是能否繼續保持穩定上升呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先從我個人的角度來看，我覺得升級之後的捷途X70更是老款的積極改進版。因為與其他車型的正常升級不同，捷途X70的此次升級，大部分改動都是在廣泛聽取消費者意見之後才付諸行動的。因此說有了這樣的一個態度，最起碼銷量維持現狀應該說是問題不大。之後再具體的改動來看，其外形設計是更加有力量感，比如前臉進氣格柵尺寸增大，尾部整體佈局調整等都是外形設計精緻化的具體體現。另外在動力方面來說，捷途X70核心發動機是沒有變化，但是在自動擋變速箱的匹配來看，其是把盛瑞的八速手自一體變速箱換成了格特拉克的雙離合，那麼這樣一來的話，其燃油經濟性以及效能表現就肯定是會有所提升，並且在當前的用車需求來看，也是更加容易滿足絕大部分的消費者。

所以說在捷途X70的改動來說，我覺得此次升級不僅僅是對產品力的改動，更像是其出於對消費者的尊重而做出的具體體現。所以說在未來的銷量來看，捷途X70應該是有不錯的市場前景。

捷途X70憑藉著超高的價效比在競爭激烈的SUV市場中迅速站穩腳跟，作為一款中型SUV，起售價僅為6.99萬元，這還讓其他友商的小型SUV怎麼混，價格雖然很實惠，在質量上也沒有偷工減料，新款車型全系均符合國六排放標準。

僅上市一年時間，捷途X70就迎來了換代車型，這速度不要太快，新款車型在外觀上進行了調整，更加寬大的中網，下進氣口與霧燈區域也進行了最佳化，整個前臉更立體一些。

在車身尺寸上沒有變化，軸距依然為2745mm，空間表現還是挺不錯的，還可以選裝2+2+2或2+3+2的座椅佈局。

內飾整體風格延續了老款車型的設計，看著很大氣，中控臺摸著手感也不錯，換擋桿及周圍區域進行了重新設計，加入了木紋飾板，更為現代也提升了質感。

配置方面，新款捷途X70低配車型就配備了全車一鍵升降以及車窗防夾手功能，老款則沒有裝備，頂配車型要比老款便宜了2000元，但是配置上反而還有所增加，多了手機無線充電、OTA升級，其他配置跟老款一致，捷途X70中配車型的配置已經夠豐富了，這個價位能買到這樣一款中型車確實很值。

動力方面，新款捷途X70繼續搭載1.5T發動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩是230牛·米，匹配了6擋手動或6擋雙離合變速箱，加速表現還可以，換擋也較為順暢，油耗在9L多。

最後，有著奇瑞做產品背書，捷途X70還是很有底氣的，低價格、高顏值，大空間，豐富的配置等確實具有很強的吸引力，新款捷途X70對於市場的衝擊還是很大的。

相比2018款外觀微調更漂亮大氣，前臉進氣格柵擴大更加協調大氣，側面不變顏值最高，尾底部改為同色降低了視覺重心。如果內飾像瑞虎8靠攏，就更好了。動力聽取廣大網友的建議有了6MT，自動改為6DCT考慮可能是燃油經濟性。相信新一代的捷途X70會更加受歡迎。

瞭解了下捷途X70，外觀空間方面確實沒得說，就是個人覺得智慧配置和科技感不太符合我的要求。後面朋友推薦了歐尚X7，這車不僅有開放式Onstyle2.0歐尚智慧網聯絡統還有人臉識別，我已經預約看車了。