廣汽傳祺GS4此前已經正式上市，售價8.98-15.18萬元，定位緊湊型SUV。從產品來看，新一代GS4基於全新GPMA平臺模組化架構打造，主要的升級在於外觀和內飾上。

從造型來看，新一代GS4變得更加硬朗凌厲，但還是能夠看到上一代車型的一些影子，總體來說是更好看了。新車尺寸也有所增加，長寬高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680mm，增加了40mm，與同級車型相比，處於中游水準。

動力則依舊是1.5T發動機+愛信6AT，取消了此前的1.3T車型，飽受詬病的雙離合變速箱終於退出了歷史舞臺。

綜上，從產品力來看，第二代GS4是不錯的。不過，儘管新一代GS4的入門價格很低，但配置分配並不合理，手動擋三款車型中，售價8.98萬元的低配幾乎沒有配置可言，售價10.38萬元的次低配配置也很低，只有售價11.38萬元的手動擋頂配值得買。

而自動擋車型的起售價達到了11.38萬元，並且要到12.68萬元的車型配置才說得過去，與長安CS75PLUS、吉利博越Pro、哈弗H6等車型相比，價效比並不算高。

第二代傳奇GS4採用了光影雕塑3.0設計語言，整體更加時尚大氣，完全符合當下年輕消費者的審美，銷量非常的不錯。

1、全新的GPMA平臺，同時第二代傳奇gs4是該平臺的首款SUV車型。

2、第三代1.5T發動機＋愛信6AT變速箱。

4、運動座椅＋全景天窗＋無線充電＋ADiGO自動駕駛系統。

1、第二代傳奇GS4搭載了第三代1.5T發動機最大功率在169馬力，峰值扭矩為265牛米，匹配的是愛信手自一體變速箱。

2、同時新車還有經濟模式標準模式，運動模式三種模式駕駛選擇。

1、傳奇GS4最值得表揚的地方就是NVH,在80km/h一下行駛不論是發動機聲音還是胎噪風噪都控制的很好。

2、傳奇GS4在底盤過濾，可以說有越級的表現。尤其在過減速帶或者凹凸不平的路面，底盤自身訊號過濾性都很好。

所以說第二代傳奇GS4跟老款相比是質得飛越。而且老款使用的是乾式雙離合。新款使用的是愛信6at變速箱在質量方面更加可靠，值得選擇的一款車。

本人廣汽傳祺新款GS4車主，個人認為10萬元上下的SUV還是比較不錯的。外觀內飾比較時尚新穎，配置也比較高，價效比還是比較高的，值得購買。

傳祺GS4一直是傳祺的銷量擔當，不過上一代車型在同級的壓力下，銷量有些疲軟，第二代的適時推出讓下滑的趨勢有所緩解，新款車型不只是在外觀和內飾上進行了最佳化和升級，配置也進行了增加，價效比更高了。

配置上，最大的亮點就是雙12.3英寸的大屏了，充滿了科技感，對於年輕人有著較高的吸引力。中控和座椅的用料也很紮實，手感柔和沒有太大的味道。低配車型就是多媒體配置較寒酸外，其餘常用的都有配備，預算有限可以考慮8.98萬元的手動舒適型。

動力沒有變化，依然搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為169，峰值扭矩是265N·m，匹配的是6MT或6AT，動力輸出有保障，油耗也還可以，百公里在9-10L左右。

最後，傳祺GS4目前還有著不小的優惠力度，同行的表現都不差，對於傳祺GS4來說亞歷山大，不過車子的品質還是過硬的，中國產裡可以排在前列。