謝謝邀請！這兩款同屬於大眾旗下的車型銷量都不錯，大眾車型都是大家一直很看好的車型。1.5L與1.6L從排量上來看都沒有特別大的區別，都是家用黃金排量，比較省油！1.6L相對動力要好點，功率大。一款車型的上市都會有幾個基本的版型，相差8000-10000的區別來區分，版本之間的主要是配置的區別，最常見的天窗、導航等等。Bora與Lavida之間只相差5000元，這最主要看您更傾向的方面了，有些客戶群體非常在意外觀，有的在意內飾，當然價格也必須考慮在內！當然選Lavida

個人建議入手全新的，Bora特別推薦，Bora的舒適版舒適型車型增配前排側面雙氣囊，而且兩側的頭髮都有七零，這已經非常的厚道了，Bora，今年也推出了新款採用了全新的EA211發動機在效能上比上一代更出色一點，雖然它的價格有一點點提升，但是配置上也有所增加，這也彌補了價格差的優勢，所以說也算彌補了消費者，Bora這款車在國內的話，一直在家用車裡面比較受歡迎，質量和實用性上都很出色，油耗低後期養護上也是比較經濟，是一款特別適合家用的經濟型的轎車，如果真的要說，配置方面的話，Bora會更加，有優勢，全系標配車身穩定系統，還有倒車雷達，這是非常大的優勢，他的價格比大眾的Lavida更便宜，所以同時大眾牌子的車大眾Bora的，價效比是最高的

上汽大眾的Lavida這個外觀就不多做評價了大眾車長的都差不多大眾的車型從Jetta桑塔納道MagotanPassat甚至上全新的PHIDEON全部都採用了相同的設計風格

消費者沒有必要在這兩款車的造型上糾結但是新款Bora的前臉設計已經脫離了大眾的千篇一律新款的Bora採用了單幅式的進氣格柵的設計與稜角分明的前大燈融為一體的感覺增加了新車非常強的運動兩車都是基於大眾的pq34平臺打造的屬於一個平臺的產物有所不同的是Bora一直以駕駛者之車

在外觀來講的話，Bora一直走的都是運動風格，運動路線

除了它的車身長度以外，Bora的車身尺寸已經全面超越了Lavida，尤其是Bora的車身寬度更是大幅度的領先，但是車身尺寸並不能代表他的一切，整車的空間，利用率也決定了車內乘坐空間的大小

他們的動力也差不多，兩款都搭載了，1.6升自然吸氣和1.4t渦輪增壓缸內直噴的發動機Lavida的藍驅版，還搭載了一款，1.2t的發動機，未來，Bora也將配備這款發動機，其中，1.6升自然吸氣的發動機最大的功率是110馬力峰值扭矩是155牛米，匹配五速手動和六速手自一體變速箱1.4t的發動機全部都是低功率的版本，最大功率131馬力峰值扭矩225牛米，匹配五速手動，還有七速雙離合的變速箱，但是Lavida的車重比Bora輕一點，所以說，官方加速的成績，也可能會稍微好一些

所以說綜合性價比還有車身的動力以及空間而言，包括它的售價還是買Bora會好一點

Bora跟Lavida差不多都屬於一種車，差不多就是換換殼，大眾的這種手法在國內也不是一次兩次了，當年的Santana NF跟新Jetta就是這樣。而Bora1.5去對比Lavida1.6的話，個人比較傾向於1.6，1.5配上自動擋，且不說動力咋樣，聽上去就很肉，而作為一臺家用通勤車，滿載的情況也不在少數，雖然求表面資料差的不多，但實際駕駛起來可能要好很多。而Lavida在今年很有可能去更換平臺，這一點是非常重要的，畢竟車輛的做工也是選車的一個重要因素，另外，兩車雖然在不同程度上都存在簡配，但Bora那簡配太讓人生氣了。

所以綜合來講的話，兩款車當中還是Lavida比較好一點。