其焊縫金屬產生的氣孔可分為:內部氣孔、表面氣孔、接頭氣孔、對於內部氣孔有兩種形狀。一種是球狀氣孔多半產生在焊縫的中部、產生的原因是焊接電流過大;電弧過長;運棒速度太快;焊接部位不潔淨;焊條受潮等。在對不鏽鋼寬幅網進行焊接時採用合理的焊接次序或者在可能的情況下工件預熱,減低結構的剛性。特厚板和剛性很大的結構應採用低氫焊條使用合適的電流和焊速。CO2氣保焊機焊接時,由於熔池表面沒有熔渣蓋覆,CO2氣流又有較強的冷卻作用,因而熔池金屬凝固比較快,但其中氣體來不及逸出時,就容易在焊縫中產生氣孔。可能產生的氣孔主要有3種:一氧化碳氣孔、氫氣孔和氮氣孔。1、一氧化碳氣孔產生CO氣孔的原因,主要是熔池中的FeO和C發生如下的還原反應:FeO+C==Fe+CO該反應在熔池處於結晶溫度時,進行得比較劇烈,由於這時熔池已開始凝固,CO氣體不易逸出,於是在焊縫中形成CO氣孔。如果焊絲中含有足夠的脫氧元素Si和Mn,以及限制焊絲中的含碳量,就可以抑制上述的還原反應,有效地防止CO氣孔的產生。所以CO2電弧焊中,只要焊絲選擇適當,產生CO氣孔的可能性是很小的。2、氫氣孔如果熔池在高溫時溶入了大量氫氣,在結晶過程中又不能充分排出,則留在焊縫金屬中形成氣孔。電弧區的氫主要來自焊絲、工件表面的油汙及鐵鏽,以及CO2氣體中所含的水分。油汙為碳氫化合物,鐵鏽中含有結晶水,它們在電弧高溫下都能分解出氫氣。減少熔池中氫的溶解量,不僅可防止氫氣孔,而且可提高焊縫金屬的塑性。所以,一方面焊前要適當清除工件和焊絲表面的油汙及鐵鏽,另一方面應儘可能使用含水分低的CO2氣體。CO2氣體中的水分常常是引起氫氣孔的主要原因。另外,氫是以離子形態溶解於熔池的。直流反極性時,熔池為負極,它發射大量電子,使熔池表面的氫離子又複合為原子,因而減少了進入熔池的氫離子的數量。所以直流反極性時,焊縫中含氫量為正極性時的1/3~1/5,產生氫氣孔的傾向也比正極性時小。3、氮氣孔氮氣的來源:一是空氣侵入焊接區;二是CO2氣體不純。試驗表明:在短路過渡時CO2氣體中加入φ(N2)=3%的氮氣,射流過渡時CO2氣體中加入φ(N2)=4%的氮氣,仍不會產生氮氣孔。而正常氣體中含氮氣很少,φ(N2)≤1%。由上述可推斷,由於CO2氣體不純引起氮氣孔的可能性不大,焊縫中產生氮氣孔的主要原因是保護氣層遭到破壞,大量空氣侵入焊接區所致。
其焊縫金屬產生的氣孔可分為:內部氣孔、表面氣孔、接頭氣孔、對於內部氣孔有兩種形狀。一種是球狀氣孔多半產生在焊縫的中部、產生的原因是焊接電流過大;電弧過長;運棒速度太快;焊接部位不潔淨;焊條受潮等。在對不鏽鋼寬幅網進行焊接時採用合理的焊接次序或者在可能的情況下工件預熱,減低結構的剛性。特厚板和剛性很大的結構應採用低氫焊條使用合適的電流和焊速。CO2氣保焊機焊接時,由於熔池表面沒有熔渣蓋覆,CO2氣流又有較強的冷卻作用,因而熔池金屬凝固比較快,但其中氣體來不及逸出時,就容易在焊縫中產生氣孔。可能產生的氣孔主要有3種:一氧化碳氣孔、氫氣孔和氮氣孔。1、一氧化碳氣孔產生CO氣孔的原因,主要是熔池中的FeO和C發生如下的還原反應:FeO+C==Fe+CO該反應在熔池處於結晶溫度時,進行得比較劇烈,由於這時熔池已開始凝固,CO氣體不易逸出,於是在焊縫中形成CO氣孔。如果焊絲中含有足夠的脫氧元素Si和Mn,以及限制焊絲中的含碳量,就可以抑制上述的還原反應,有效地防止CO氣孔的產生。所以CO2電弧焊中,只要焊絲選擇適當,產生CO氣孔的可能性是很小的。2、氫氣孔如果熔池在高溫時溶入了大量氫氣,在結晶過程中又不能充分排出,則留在焊縫金屬中形成氣孔。電弧區的氫主要來自焊絲、工件表面的油汙及鐵鏽,以及CO2氣體中所含的水分。油汙為碳氫化合物,鐵鏽中含有結晶水,它們在電弧高溫下都能分解出氫氣。減少熔池中氫的溶解量,不僅可防止氫氣孔,而且可提高焊縫金屬的塑性。所以,一方面焊前要適當清除工件和焊絲表面的油汙及鐵鏽,另一方面應儘可能使用含水分低的CO2氣體。CO2氣體中的水分常常是引起氫氣孔的主要原因。另外,氫是以離子形態溶解於熔池的。直流反極性時,熔池為負極,它發射大量電子,使熔池表面的氫離子又複合為原子,因而減少了進入熔池的氫離子的數量。所以直流反極性時,焊縫中含氫量為正極性時的1/3~1/5,產生氫氣孔的傾向也比正極性時小。3、氮氣孔氮氣的來源:一是空氣侵入焊接區;二是CO2氣體不純。試驗表明:在短路過渡時CO2氣體中加入φ(N2)=3%的氮氣,射流過渡時CO2氣體中加入φ(N2)=4%的氮氣,仍不會產生氮氣孔。而正常氣體中含氮氣很少,φ(N2)≤1%。由上述可推斷,由於CO2氣體不純引起氮氣孔的可能性不大,焊縫中產生氮氣孔的主要原因是保護氣層遭到破壞,大量空氣侵入焊接區所致。