回覆列表
  • 1 # moto分享

    五千塊來說,的確已經很低了,但是對於很多雜牌車來說,還是可以買到的。一般賣摩托車的店都有。

    但是稍微在乎一點質量的話,給你推薦

    豪爵vf100e價格6580

    要是便宜點的也有,比如風馳天下的大運摩托:喜夢3代,售價符合你的要求4980元。這些都是國四排量。

    看你是什麼需求,如果送外賣的話,在網上買個二手的,好點的車,也不錯。

  • 2 # 驃騎府

    預算五千以內的國四踏板車,說實話,這個預算實在是太少,你要知道現在是國四排放時代,與國三年代不同,國四排放標準非常嚴格,因而廠家在升級國四排放時的成本會增加大約800到1000左右,這樣一來,廠家的利潤被嚴重擠壓,如果價格不到5000,可能會無利可圖,進而不願生產這種低價車型。

    合資的品牌就不用看了,基本上沒有低於五千的價格,即使不是主推的一線車款,合資踏板車裡面也難以找到低於5000的踏板車,包括豪爵也是,所以可以直接放棄在合資品牌裡面的尋找。

    中國產自主品牌裡面,像宗申,力帆,隆鑫,錢江等企業,大多數踏板車也都在5000以上的價格,也很難找到低於這個價格的踏板車。例如宗申的巧虎125,價格就是5600左右。

    這款車雖然比不了合資的車型,但是還算是正規廠家生產,比鬼火地平線之類的那是強了太多,也能上牌,你可以看看。單缸風冷發動機,宗申自己的GY6機器,比江浙一帶的仿GY6機器還是要好不少,起碼耐用性上面還是可以的,當然你別跟合資品牌的一線車型相比,馬力小點油耗大點很正常,畢竟你沒花錢到那個份上,就別要求太高,能用能騎是肯定的。

    國四排放的車型,全部是閉環電噴系統,這個成本並不算低,一塊發動機電腦價格就不便宜,中國產的接近1000,國外品牌的什麼德爾福博世什麼的更貴,一千多兩千很正常,其他的日系的電噴系統就更別想了,什麼電裝三國之類的,好是好,根本不對國內品牌車企供應,他們是一個封閉的配套體系,外人根本插不進去,這就是技術壟斷的現狀,誰讓你沒有。

    再說發動機,目前國內品牌廣泛採用的還是各種仿製GY6的發動機,這款機器技術上比較成熟,結構也相對簡單可靠,但是年代比較久遠,有點跟不上時代,馬力輸出偏小,油耗大震動大,但是你還沒得選,只有用它。這樣的發動機,正經一點的大約價格1000多,其他的各種比較水的機器也得七八百元,用不了多長時間。

    所以,光動力這一塊兒就差不多兩千了,其他一些覆蓋件,輪胎,制動減震車架燈具等系統也不便宜,這麼一算,賣5000以下的話廠家哪裡有利潤可言。

    不過如果你還可以關注下更小排量的踏板車,例如輕騎的鈴鹿50,國三時代時這款車價格是3600左右,不知道現在有無升級國四。

  • 3 # IBM資料中心工程

    這個價位如果有把握買個二手的鈴木gn125 本田威武彎梁,雅馬哈彎梁,天劍,總之本田,雅馬哈,鈴木的等等,這些個合資車二手的五千以內的有的是,質量也比那些便宜山寨車有保障,何樂而不為~

  • 4 # 大老路大老路

    這個價位還要國四能上牌的很少 這款建設摩托的不到五千 看上去還不錯……另外要是添個三四百的有林海巧格二代和銀鋼的銀鋼王……

  • 5 # 小湖2031

    還是買一萬塊的吧,經常用的話,幾年下來,油錢也省出來了。踏板車不同於跨騎車,跨騎車貴的和便宜的油耗差距不大。

  • 6 # 33個春夏秋冬

    現在的國四,五千以內,就是那種小牌子,超過五千到七千之間有些選擇,豪爵的新悅星,vf100,。五羊本田的喜蘊。輕騎鈴木的

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 幹掉實體店的是房租、電商還是其他什麼?