長安歐尚定位商用車 奇瑞瑞虎定位乘用車 選的話選奇瑞吧

瑞虎8 。全新一代瑞虎8前臉換裝全新的點陣式進氣格柵，更加的霸氣。新車長寬高分別為：4700/1860/1746毫米,軸距2710毫米。空間非常寬敞符合華人的喜好，不論軸距還是前後排空間，都非常的讓人滿意，新車搭載了奇瑞自主研發的1.6T渦輪增壓發動機，匹配格特拉克的7速溼式雙離合變速箱。發動機最大功率145KW，這是重點，雙離合這個讓人不放心的東西告別乾式，換成了讓人放心的溼式。

歐尚X7終於找到可以戰勝的對手了-對比瑞虎8完勝

歐尚X7指導價7.77-11.77萬，自動版起售價8.77萬

瑞虎8（1.5T版）指導價8.88-11.59萬，自動版起售價10.79萬。

確定價格是對比的前提，因為歐尚X7只重合瑞虎8的1.5T版。雖然X7這臺SUV對比過渡級的一線SUV會有些很吃力，但是對比瑞虎8這臺三線車還是可以輕鬆取勝的，原因為發動機變速箱領先一代，平臺方面兩車都不咋滴。

其次虎8有兩種動力可選擇，分別為1.5T156馬力與最新1.6T197馬力，後者動力表現十分優異。而歐7只有一種動力選擇即1.5T178馬力。

再者虎8提供兩種車內佈局供選擇，分別為5座版與七座版，每一款車型都給出選擇空，滿足不同的用車需求，而歐7卻只有一種5座佈局供選擇。

在低配版車型歐7是全系標配ESP，這點來講，虎8就要差點意思，但是在虎8的高配車型許多配置還是應有盡有的。

瑞虎8搭載1.5T增壓發動機，115kw/230Nm，最大扭矩對應轉速1750~4000rpm，和1.6T增壓直噴發動機，145kw/290Nm，最大扭矩對應轉速2000~4000rpm。歐尚X7搭載1.5T增壓直噴發動機，131kw/265Nm，最大扭矩對應轉速1450~4500rpm。資料上來說，歐尚X7的發動機效能介於瑞虎8的1.5T和1.6T之間。但細心的或懂點發動機知識的人會懂，瑞虎8的1.6T最大扭矩轉速在2000rpm，而歐尚X7的最大扭矩轉速從1450rpm開始的，動力性一塊，歐尚X7和瑞虎8 1.6TGDI相當，具體到店實際試駕吧。兩車搭載的自動擋都為7DCT，變速一塊算是等號。

總的來說虎8的競爭對手並不是直接對標歐7，說白了一點，歐7也並不配作為虎8的對手，光看配置以及價格貌似歐7佔據一定優勢，但是就整個車的質量以及品控來講，虎8不是歐7所能比擬的，實際上我覺得歐7的對標產品定為捷途X70還是比較合適的。

這兩款車型都很好，比較有市場，尤其是歐尚X7賣的很火。

1、長安歐尚

一共有9款車型，都是1.5T的，手動的兩款，自動的7款，價格7.77~12.77萬。頂配1.5t的12.77萬元，有人臉識別全自動泊車配置。

2、新瑞虎8。

據悉，新車共有10車型 ，目前在銷售的瑞虎8，是19年5月上市的，新車預計2020年7月至10月上市。

這次新上市的瑞虎8有很大的改動，新增加混合動力的車型，外觀也重新設計。

（1）、動力

混動版車型，提供1.5TC|+48V的版本，最大功率155馬力。燃油版型1.6T發動機，最大功率195馬力，配7數雙離合變速箱。

（2）、外觀

外觀上大燈的造型，中網的輪廓，還有兩側的導流裝飾，都有所改變。尾部原來一體貫穿的燈改成了分體的尾燈，車牌兒往上移動了。新車尺寸軸距沒變，長增加了22毫米，高減少了一毫米，輪轂還是17 、18、 19英寸沒變。