發現新能源車型火災事故時應急處理方法

正常行駛中出現火災事故

◆車輛在正常行駛中發現有冒煙起火問題後應立即靠邊停車並注意人員安全

◆根據火勢同如火勢較處於可控狀態時在確保人身安全前提透過非水基型滅火器（例如干粉式滅火器泡沫式滅火器）消防沙進行滅火

◆如火勢較應快速離車輛並及時撥打119報警求助

交通事故後出現火災事故

◆車輛在發生交通事故後出現冒煙起火問題時應第時間離車輛確保人員在安全區域

◆如在交通事故中無人員受傷且火勢較處於可控狀態時應在確保安全前提透過非水基型滅火器消防沙進行滅火

◆如有人員受傷或火勢較應快速離車輛並及時撥打120及119報警求助

車輛充電期間出現火災事故

◆車輛在充電過程中發現起火問題應第時間切斷外接220V交流電源或外部充電樁電源

◆根據火勢同如火勢較處於可控狀態時透過非水基型滅火器消防沙進行滅火

◆如火勢較應快速離車輛並及時撥打119報警求助

車輛正常停放期間出現火災事故

◆車輛在正常停放期間發現起火問題根據火勢同如火勢較處於可控狀態時透過非水基型滅火器消防沙進行滅火

◆如火勢較應快速離車輛並及時撥打119報警求助

看完以內容知道家否都解旦遇到以種情況家應該怎麼做？

最快的速度離開車，以免車爆炸或意外！同時觀察起火位置和火情，若很小，自己有足夠能力把火撲滅的就自己把撲滅。若不能，立即報警，然後向附近人員和過路的車輛求救，能把險情控制儘量控制，減輕損失。

回答：對於駕駛員而言，電動車突然起火，首要的是遠離車輛，撥打消防電話。但具體怎麼施救，請繼續往下看。

19年2月份，一名失控的特斯拉Model S在勞德代爾堡外的一條高速公路上的棕櫚樹林中匆匆趕去，警察趕緊用部門發放的滅火器撲滅隨後發生的大火。可是大火併沒有熄滅，汽車還是繼續燃燒，導致司機死亡。

警方可能不知道電動車內的鋰離子電池，一旦被點燃，就不能用常規滅火器中的化學品熄滅。電池火災容易受到稱為熱失控的自毀鏈式反應的影響，導致溫度升高的反饋迴路。

特斯拉的火災使佛羅里達州的一系列急救人員陷入困境。消防隊員最終用水沖洗了火焰，這似乎有效，但被撞擊的汽車在被拖走後又點燃了兩次。這促使警方後來稱之為“非常措施”。

該事故說明了不熟悉電動汽車動力系統特性和危險的急救人員所面臨的挑戰。安全專家表示，在車內熄滅鋰離子電池的唯一方法是使用大量的水，遠遠超過在典型的汽油發動機中停火所需的水量。另一個選擇就是讓它自己燃燒。“這是一場如此艱難的大火，因為需要大量的水才能撲滅，”某消防官兵說到。

除火災外，處理電動汽車的緊急救援人員還面臨著高壓電纜和電機的風險。

從國外的案例和分析來看，就電動車起火而言，快速滅火的方法就只有用水撲滅，而且是大量的水，這時候已經不用考慮什麼水的導電性了。

就最新的一起吉利電動車在充電過程中冒煙事故，消防官兵做的是先控制住電池燃燒，再想辦法把電池包拆下來，儘量減少損失。

總結：當電動車車主真正越到起火事故時，快速遠離車輛，並立即撥打消防電話，如果旁邊有消防栓，可先行滅火（如果正處於充電狀態記得先斷電）