這種情況要看具體情況來講，但基本上會負責任的。

1.如果是紅綠燈處剛要切換到紅燈時，如果前車急剎，後車追尾，認定的結果一般是跟車太近，沒有保持安全距離，負全責。因為透過路口是本來就需要降速透過。

2.如果在道路上正常行駛，前車遇到突發情況急剎，或者個人原因誤操作導致後車追尾，一般全車全責。當然這個看具體情況，有時後車也會承擔一定的責任。

你說的這種情況，毫無疑問是後車全責，追尾事故的判定，責任的認定主要依據就是前車是否存在違規行為，如果前車沒有違規，那麼，都是後車全責。很顯然，急剎車不屬於違規的範疇，因此，由於前車急剎車造成的追尾事故，後車需要承擔事故的主要責任。

可能你覺得不合理，但是，這樣的事故主要還是因為跟車太近，一般的安全車距和車速有關，（市區車速）車速在40公里/小時，安全車距至少要30米，（城市快速路）車速80公里/小時，安全車距至少要80米。高速路120公里/小時，安全車距150-200米。這樣的數值主要是依據機動車的剎車距離計算出來的，如果是雨雪天氣或者大霧天，跟車距離還要加長。

除非是前車有違規，例如壓線、搶行變道、溜車、倒車、停車沒開危險警示燈等等，除此之外，任何情況下的追尾都是後車全責，只能怪自己跟車太近。

追尾的原因，主要還是後車沒有與前車保持安全距離導致的，在正常行駛過程中，即便對方急剎，也是後車的責任。由此，也可以看出，所謂安全距離，就是即便對方急剎，你也可以做出反應，進而停下的一個距離。

備註：這是正常的情況下，如果遇到惡劣天氣，安全車距還要更長。

在此也提醒廣大駕駛員：跟車時，如果前車剎車燈亮，自己也要及時做出反應。

在正常路況下，隨機選取一個標誌物（或者說參照物），前車駛過後，如果本車在3秒內就到達或經過該標誌物，就說明己方車輛與前車的安全距離不夠；如在3秒後本車才到達該標誌物，就說明在安全距離之內。

比如前車溜車、倒車等，需要有證據證明前車確實存在這樣的情況，可以免除後車的責任，由前車負責。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

您所描述的這個情況有點模糊，是前車急剎車造成後車追尾前車，還是前車急剎車造成後車連環相撞呢？但不管是哪一種情況，只要前車沒有違規，都是後車的全責，原因只有一個:沒有保持安全距離。剛才也說了，後車全責的前提是，前車沒有違規，那什麼樣的情況下後車不用負全責呢？

第一種情況，前車強行變道，在前車強行變道的過程中還未完全完成變道，這時前車突然發現前方有緊急情況緊急制動造成後車追尾，毫無疑問，這個是前車全責。

第二種情況，前車在等紅燈時或者其他情況下，掛N擋，但是沒有拉手剎造成的溜車事故或者其他情況下倒車造成的追尾事故，前車全責。

第三種情況，看看前車是否是套牌車，駕駛員是否涉及無證駕駛、酒駕、毒駕等情況，如果有以上任意一項，就算是後車造成的主動追尾事故，前車也是需要負一定責任的。

交規中的“安全距離”，就是前車急剎你能停得住的距離。

不想車距過大而被人加塞，那就得承擔追尾的風險。

別人都如何如何，加塞呀、超速呀、緊跟呀、別車呀，那是他們傻缺，別學，命可是自己滴。