前兩天我去看了名爵ZS純電動版，這車不管是在外觀、內飾，還是在動力上都不錯，續航能力也可圈可點，值得購買的一款車

名爵ZS純電動定位是全球純電SUV

電池系統容量44.5kWh

能量密度161Wh/kg

NEDC綜合續航里程335km

電機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩350N·

0-50km/h加速時間2.76秒

百公里能耗13.8kwh/100km

歐盟REACH、E-MARK法規認證

從網上的一些資訊來看，這是名爵ZS純電動的一些亮點資料；日前名爵ZS已經進行了一些動態的試駕過程，同時名爵ZS純電還安全通過了涉水400mm的測試，離3月底的上市越來越近了，這款車還是很值得期待的一款車。

從現在的情況來看，雖然名爵 ZS純電的續航不是強項，但比起那些續航虛高，實際續航大幅度縮水甚至是不足官方續航一半的車型要好很多；名爵ZS純電動得到了歐洲標準的認證，電池技術也進一步升級，重點是名爵ZS純電動實際續航跑個300公里並不是一件困難事情，而且在動態過程中的名爵ZS純電動 車身穩態控制不錯，尤其是在過彎的時候。

關於名爵ZS純電動這款車，它的絕對優勢是電池安全上，我們都知道純電車如果電池技術不過關，一是續航縮水電池衰減嚴重，二就是不安全、短路涉水等 容易“熱失控”出事故；而名爵ZS純電動的電池系統經過了美國UL2580電池安全認證和IP67防水防塵的最高防護等級，已經成功進行了1075px涉水深度測試，處於行業內不錯的水準。

名爵ZS純電動採用高穩定性三元鋰電池、多重智慧均衡控制及先進製造工藝，同時在電池質保方面，名爵ZS純電動還承諾了8年20萬公里衰減<30%，可以看見名爵ZS純電動不僅“三電技術”是亮點，電池質保也能在很大程度上打消消費者對電池衰減問題的顧慮，更好的滿足大家的需求。

可以說名爵EZS定位為全面符合歐標標準的純電動SUV，簡單說它是一輛“歐規”車。

名爵EZS獲得歐洲E-MARK認證、REACH法規，電池則滿足美國UL2580標準，以及防塵防水民用最高等級的IP67標準；整車實測涉水深度43cm。

除了國際化標準之外，三電技術的安全也是他的特點。

核心的“三電”系統中，EZS採用高密度三元鋰電池，容量達到44.5KWh，能量密度達到了161Wh/kg，同時名爵EZS配備了電池控溫管理系統，透過電加熱+水冷系統讓電池在冬天或夏天都能保持在一個合理的工作溫度區間。這使得綜合實際續航達到335km（注意是綜合工況，不是60km等速的續航）。

EZS電池包經過八大超嚴苛關鍵安全測試，這個測試就是狂虐電池組、電池包，包括短路、灰塵、擠壓、鹽霧、浸泡、火燒、碰撞、跌落等等危險狀況的測試。

名爵EZS的高壓系統IP67防水防塵民用最高等級，在防水防塵，絕緣保護，過載保護方面達到了國際的安全標準。所以說EZS是國內第一款國際標準的電動車。

名爵EZS上市40天銷量破2000,5月的銷量也在穩定上升，這說明中國的車主正在返回理智，都看出了注水續航的套路，而誠實踏實的做汽車品控就是名爵EZS的最大特點。

名爵EZS是上汽定位全球純電SUV，因此除滿足國標外，還滿足全球標準，符合歐標E-MARK認證、REACH法規，電池滿足美國UL2580標準。國內EZS的續航非常可靠，我自己開綜合工況362多公里。現在用續航騙補的電動車那麼多，EZS這樣的車型很難得。